El camino mas recto para conectar Atenas con Italia es el Puerto de Igoumenitza,empalmando los ferris de Ancona, Bari y Brindisi.
El problema era atravesar el golfo de Corintio, lo cual comportaba coger otro ferri para cruzarlo.
Una compañía francesa fue la principal inversora empleando a constructoras Griegas para su realización.
El puente llamado de RIO-ANTIVIO es un fracaso, cogerlo es caro de peaje, los pequeños ferris mas baratos siguen trabajando lo que le quita pasaje, actualmente lo explota la misma empresa francesa, y la recaudación va directa al país galo.
esperando el ferri. Mas barato que el peaje del puente
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