HISTORIA DE UN TRANSPORT.
Albert Gonzàlez Masip de TMB. Va localitzar al sur d'Angleterre, un camionet Tilling-Stevens, igual que els que varen circular com autobusos, a la Barcelona, als anys 20, per les dues companyes antecessores a TMB.
Li faltava la carrosseria posterior,carrosseria que podie ser caixa de carrega o autobús.
Alla mateix es va assabentar, que a pocs kilometros, en un altre Poble. hi havia la carrosseria de fusta que havia portat aquest vehicle.
Un cop fet tractes amb els propietaris, del vehicle i la carrosserie posterior, es va buscar un transportista, per recollir la comanda. El encàrrec va caure amb Toni Arimany, transportista que ja habie fer varis viatjes de amb góndola per TMB, Ell es va cuidar del procés de la repatriació, del Tilling Stevens.
El camió góndola sortia molt car desplazarlo a Anglaterra, lo que es va optar de portar en un trailer, gran volum, de ruta internacional ,després de prendre totes les mesures, per no acabar en un fracàs al lloc de carrega.
Imatges de dos Tilling-Stevens, que varen circular
per Barcelona. (autor desconegut).
Un de dos pisos i un altre senzill de un pis.
Rellogat per Toni, Transports Porqueres, transportista internacional va recollir al sur d'Anglaterra el vehicle i la caixa. Si els Tilling, que varen venir a Barcelona els anys 20, varen arribar, per vaixell. Aquest va venir en tren per el Eurotunnel sota el canal de la manega.
A la base del Toni a Vic, es varen unificar les dues parts amb un camió ploma i de nit. Es varen treure del Trailer de Porqueres, per passar a la gondola del Toni.
La operació de la ploma amb aquest material tan vell i sensible de trencament, va ser el Francesc Parramon de Transport Canigó de Manlleu.
En reumen, en el transport d'aquesta joia de la automoció, varen col·laboradors tres grans experts en aquesta materia.
Fosques imatges del trasllat a plena nit.
El temps apremiaba.
Sortida de Vic, Destí, cocheres del Triangle de TMB
a Barcelona.
Arribada a Barcelona.
Que era el Tilling-Stevens?.
Al any 1906. W.A.Stevens Electrical Engineers, crea el prototip del motor elèctric amb gasolina.
Per donar sortide al producte, ja perfeccionat, Stevens, contracte amb un empresari del transport. Thomas Tilling, principalment de viatjers, per unirse a la seva producció i venta assegurada de entrada.
Aixi neix la marca de Tilling-Stevens Lta.
Als anys 20, quines característiques tenia.
Pues fa cent anys aquests vehicle era el precedent del hybrid actual.
Aquest vehicle, funcionava amb gasolina i electricitat.
Imágenes del sistema de motors
el elèctric i el de benzina.
I aci ha quedat, esperant la seva restauració, esperant no sigui molt Llunyana.
Volant i caixes elèctriques.
Part posterior de la cabina de fusta, amb el any
de construcció del vehicle.
Els comandaments duplicats, per la electricitat
i la benzina.
Les rodes, com no, de mazizos.
Doble roda trasera tambe de mazizos.
Els restes del Tilling-Stevens, que varen operar
en Barcelona. Foto autor desconegut.
Avinguda Marques de Argentera.
PETROL-ELECTRIC
Pza Universitat.Barcelona.
Tilling GRUA.
Imatges publicitarias de TMB, de este modelo.
imatge de Cosman, adjecutari de la restauració.
