31 de des. 2016

TROBADA DE VEHICULOS A ALCARRAS.



El pasado 17 de diciembre, la niebla se fue por un dia. Concretamente en la población de Alcarras.
A las nueve de la mañana nos encontramos un grupo de amigos, venidos de las cuatro provincias de Catalunya.
Los Hermanos Herguido, nos esperaban dentro de una nave, con un buen caldero de chocolate y churros, para afrontar el frío del invierno Leridano.



Los invitados dando acopio del negro banquete.


LLegada del Club classics LLeida al recinto.


El nuevo Super Azor, el primer dia que ve el sol.
En Alcarras, en invierno... Una metáfora.
Un lateral bajo, aguantando un libro abierto
de madera. La publicidad, uno de sus cometidos,
en los encuentros.



La otra pieza que hoy se estrena, es este doble 
dirección, con faros encastrados en la parrilla.







Y los dos hermanos mayores que ya conocen,
Figueres y Alcañiz.




La cigüeña, también está presente en la inauguración


El motivo del encuentro, era la presentación en público de dos Barreiros mas de la colección Hergido.  Empezada, con un Barreiros Super Azor y un Sava-Berliet, de doble carro. Continuando con...

Otros dos camiones, un Super Azor y un doble dirección de faros encastrados en la parrilla.
Como sus hermanos anteriores perfectamente restaurados.



Imagenes de los cuatro vehiculos restaurados por
los Hermanos Herguido en un tiempo récord.

Una vez, bien fotografiados, filmados, acariciados los vehiculos.   Se guardan otra vez en las respectivas naves. Tengo el honor y agradecimiento a Claudi, uno de los dos Hermanos Hergido, por dejarme acular el Sava-Berliet, hasta el sitio que tiene asignado.

A continuación junto con los amigos de Club vehicles Classics LLeida, que también se han acercado, a la inauguración con algunos  vehículos clásicos de su gran colección, nos acercamos hasta el pueblo minero de Mequinenza, municipio de la Franja, entre Aragón y Cataluña, para visitar una de sus minas. Ya clausuladas.











A la salida del Museu, un rato de distensión, 
comentando sobre Minas, coches, camiones, etcétera.

Foto inferior, algunos de los vehiculos clásicos,
con los que nos desplazamos a la mina.





El castillo de mequinenza, asoma por encima los clásicos.







Una vez reagrupados,pasamos el puente, atravesando el pantano, volviendo a la provincia de lleida por el margen derecho, del río.
  Una ruta agreste para variar, y conocer algo mas el pais.
 De allí entramos directamente a la comarca Leridana de Les Garrigues, la productora más grande de aceite de oliva de la variedad, arbequina.
Nuestra meta, el pueblo de Torrebesses. Donde se ubica un restaurante dentro un palacete medieval.

La bruja nos da la bienvenida.







Después de la fraternal comida.
Una gran tertulia, bromas y chistes.
Nos desplazamos a la
 cooperativa local, donde compramos,
aceite de la primera prensada y
 cada uno hacia su lugar de origen.
 Hasta la próxima.!!!!!!!!!!!!

























28 de des. 2016

EN RUTA. Por Albania. I


En ruta por ALBANIA 2016
Pasado Montenegro , llegamos a la frontera de Albania. Por error no pedí, la carta verde en España, esto, que normalmente me la mandaban con el recibo. Un caro error circulando por los Balcanes.
La primera clavada en la frontera cincuenta Euros, por la carta. Con una triquiñuela el agente de 12 Euros los convierte en 50, a repartir con los colegas uniformados.




Las montañas de Kosovo al fondo.


Llegamos a la frontera. No hay nadie.
 Eso si a 20 por hora.


La llegada a la frontera.
 En la foto inferior, vemos 
las cabras de algún agente,
 pastando, dentro las
instalaciones.


Pasada la frontera, después de enseñar el DNI, las preguntas de rigor, como que se nos ha perdido en Albania. Nos dirigimos a Distrito Shkoder, y su capital. Por la carretera principal del País que une Shkoder, con Tirana. La carretera de los muertos. Por la gran cantidad de accidentes, sobre todo choques frontales.  Camiones adelantando a otros en raya continua, así como coches y motos  saltándose los Stop. Los guardias están ojo avizor, les va el sueldo, cuando pillan a alguien. La mordida.
 A nosotros, nos paran también, nos piden el DNI, miran el interior parte trasera, pero no nos dicen nada, a la sombra de una de la múltiples gasolineras sin clientes que hay cada 5 ó 6 kilómetros, con los empleados dormitando.


Algunas gasolineras ya están abandonadas,
 pero no por falta de clientela, tampoco hay,
 sino porque han abierto una nueva al lado.
 El misterio de las gasolineras Albanesas 
 no lo comprendemos, es todas están vacías.
Donde repostan los miles de mercedes que nos
cruzamos ?.


Foto inferior.
El coche fúnebre, siempre apunto, para uno o dos
viajes diarios. Es como, la grúa de asistencia.
 En cada pueblecito que pasas te encuentras uno.  Hay 
que recalcar que hoy es domingo y todo está abierto.
El coche está cubierto, con mantas, para cuando 
lo coja el conductor, que se encuentra debajo el árbol,
 leyendo el periódico, no le de una insolación. El calor
es sofocante.




Las impresionante montañas, de entrada a Kosovo.
Pasamos de largo.


Alguna iglesia catolica de la región de Leze.
El resto de albania es musulmán, pero la cerveza
va como el agua.



Camión mercedes, con la típica caja volquete de tres 
descargas, cargado de paja en la carretera. Muy
pocos camiones en Albania.



Algunos restos de los monumentos comunistas.



El triciclo, el autentico vehiculo de las ciudades.
Hay de todas clases, pesos y dimensiones. La
mayoría procedentes de China.


LLegada a la ciudad de Shkoder. Por la carretera
hemos encontrado, como en todos los países del Este,
toda clase de tenderetes de venta. En la Ciudad igual
las tiendas tienen mas mercancia en la calle, que dentro.



Motocarro, sin matrícula y construcción artesana
media moto y medio carro, buscándose la vida.


Las tiendas con la mercancía en la calle.






Grandes avenidas, prácticamente sin transito.
Al fondo, un triciclo, abundante en el País.


Antes comentábamos, que a pie de carretera se vende
de todo. Aquí tenemos a dos ciclistas, vendiendo carpas
de río vivas dentro de sendas palanganas, llenas de agua.


Un Fiat, importado de Italia, con una configuración,
que parece el chasis cortado, con pluma de carga y
descarga.


Otro triciclo de origen chino.
 Aparcado a la puerta de casa.
Cabina larga.


Las pobre edificaciones. Algunas.





La tienda de los trastos. Aquí todo se vende.


 que es mas fácil, echar la basura dentro o fuera.


Mezquita a las afueras del pueblo.



Gasolinera GULF. Vacía. Dos furgonetas aparcadas
al lado de una gran bañera de cristal, con carpas
vivas, para vender. Bajo una sombrilla.




Unos metros mas alla del vehiculo funebre. La grúa.


Pasos a nivel frecuentes en el País, sobre todo en el
eje central de norte a sur.


Como en Rumania. Al atardecer recogiendo la
vaca, para sacar la leche a su venta.


Extraña grúa. El lateral de la cabina, recuerda a Pegaso.




El viejo Saurer con remolque, esperando descargar
el remolque en la chatarreria. parecen botellas de plástico.


Los tenderetes dirección la frontera de Kosovo.



Continuamos hacia Shkoder. Nos han dado un 
toque de atención. Nuestra matrícula lleva la ( E),
de España. Circulando por Kosovo te puede pasar
de todo. Este país está indignado,
 según nos cuentan, por cómo los soldados españoles
 actuaron en la guerra de los Balcanes.
Otrosi muy importante Kosovo tiene el veto del gobierno
español, para poder independizarse.




Publicidad de compra y venda, con un
coche elevado de atracción. Peugeot.
Cosa rara, porque el 90% de los vehiculos
que nos encontramos son Mercedes.


Cuba Iveco, con la configuración usual
de Turquia.


Aparcamiento de camiones, imposible
fotografiarlos de frente.


Scania tres ejes cabina corta. Descansando.


Grua de extracción de agua o petroleo. Las
patas de estabilización son manuales, teniendo
que subirlas con un gato y estabilizando las con
un pasador a la altura deseada.