30 de des. 2011

ROUTE 66 PASAN PER CARDEDEU.



Imatges de la cuidada furgoneta del Josep.
 No li falta cap detall, inclòs el interior amb tablier folrat de fustes.




Els menesters d'aquesta Sprinter tan ben preparada, es anar a les grans carnisseries per recollir, les sobres i retalls de la carn, per bullir i transformar-lo en greixos comestibles, per afegir a pinsos, sabons com altres menesters.






Entrevista curta i al ben mig de un STOP.




Cardedeu 2011



Plataforma quan les quantitats son grans i evitar esforços inútils.









29 de des. 2011

TRANSPORTES ASPAS a CALELLA.







Fotografías cedidas por los Hermanos Aspas
transportista y recaderos de Calella de Mar.



Els inicis amb el Citroen. Recaderia a Barcelona.
 50 kilometres, de costa.
Dia completo.



Ebro D-550, cada dia amb els recados
cap a Barcelona, per la Costa.


Barreiros Saeta, per portar la confecció
de les fabriques de generes de punt, tan 
esteses al Maresme. La caixa amb
laterales altos. El taco de madera
en la rueda delantera, indica que el 
freno de mano, no funcionaba.

En estos tiempos las ITV no existían.
Se pasaba la revisión actual,
 entre la plaza Colon/ Vila Vila/y Morrot.
Allí solo se comprobaban luces e intermitentes.
Una calca del motor y del chasis para
identificar el vehiculo con la matricula.
Aunque nadie jamas comprobó si las calcas
eran del vehiculo. El inspector sentado en 
una mesa en la acera con dos grandes
sellos de tinta, para dar conformidad a un 
ayudante que le acercaba los papeles i 
ademas comprobaba las luces del vehiculo.
En caso de lluvia. La mesa se trasladaba
al interior del Bar.



Las pastas de sopa de Saula,
 también las transportaba 
en la época,  Aspas. 
En cajas de madera
forradas con papel. 
Las tiendas las vendian a granel.


Transportes Aspas ademas de la recaderia con la
capital. Tenia un Pegaso Europa en exclusiva
para el distribuidor local de butano.


Tanto el Europa, como el Ebro. Nos indican
con solo verlos, que las fotografias estan tiradas
durante los meses de invierno.
El detalle. Las cortinas de radiador completamente
cerradas.





El Saeta de front en contrallum.



Con el tiempo Aspas, abre una ruta fija con Logroño
con un cliente que le proporciona la ida y la vuelta.
Se necesita mecanica nueva. Adquiriendo este
camion Mercedes, todo un icono de aquellos tiempos.


TA dins el quadrat, el anagrama de Aspas.


El fundador de Aspas, amb el nou camión.



Este pegaso Europa, por la matricula que le 
corresponde, montaba el cambio de seis marchas.
Anterior al popular de "bola".



Imatges de un accident protagonitzat per
 un camió de Transports Aspas de Calella
 carregat de caixes de fuste  omplertes
 de pasta de sopa de la marca  Saula.


Detalle de las cajas de madera, repletas
 de fideos,macarrones, caracolas etc.








Despres de una agradable conversa
 amb el Sr. Santiago, hem quedat que 
hi aura una segona part. Gracies.



Imatge del mercat setmanal a Calella,
trepitjant part del encreuament amb la NII.













27 de des. 2011

ROUTE 66 Restaurant D´z


 Bajando del Gran Canyon del Colorado,
 pasando Kingman, 
nos encontramos con el Restaurante D´z.

Autentico Restaurant en la carretera madre, con decoracion de los años cincuenta, sesenta y menu de patatas fritas con Hanburguesa.










Los lavabos.













23 de des. 2011

FORD. IMATGES DEL FORD DE LA MORITZ.




Detalles del FORD que nos encontramos
 en el patio, del ultimo encuentro, de Auto-Retro
 en la Feria de Muestras de Montjuich en Barcelona.









Una perfecta meravella. Colossal ¡¡








22 de des. 2011

CAMION DE LOS CINCO KILOS.

Durante una temporada,
 estuvo circulando
 por el centro Barcelona,
una camioneta, 
con un letrero en la lona.

TENGO MAS 75 AÑOS AMIGO,
 Y CIRCULANDO SIGO.

Luego una mano extendida
 con los cinco dedos
 y en la palma un 5 y una K,
 en venta.
5.000.000 Pts.




Una buena manera de hacerse publicidad


Domingo por la tarde,
en las Ramblas Barcelonesas.


MUSEU DEL TRANSPORT de CATALUNYA.



Imatges de lo que tenia que ser el gran Museu del Transport de Catalunya i en que es va quedar, quan el vaig visitar.




3 H C ACABAT DE RESTAURAR.




Treball en el Autobus Aco de dues plantes, de TMB



Un altre Autobus, aquest ja completament restaurat.


Al no acabar en bon port el Museu del Transport de Catalunya,
 molts d'aquests vehicles varen desapareix, la majoria com ferralla.