29 d’oct. 2014

APISONADORA LUIS GRASSET.





Trobada a Andorra i fabricada a Madrid
la piconadora Luis Gasset.






Els quatre cercles enllaçats del Perkins Diesel
li donen la energia a la Gasset.





TREN GROC DE LA CERDANYA.1.






El tren groc o tren de la Cerdanya, uneix des de 1910, les poblacions i enllaços de La Tour-de-Carol i Vilafranca de Conflent. Fa un recorregut per ponts i túnels de 62 kilòmetres.
A La Tour-de-Carol amb la Renfe Espanyola, llinya Puigcerdà - Barcelona.
A Vilafranca amb la Sncf, cap a Beziers.  Un nexe d'unió de la Vall amb la muntanya, seguin el curs del riu TET.
Una de les particularitats d'aquest tren,es que es conserva la majoria del material, des de la seva inauguració al 1910, amb un curos manteniment. Tanmateix la força l'agafa de un tercer carril paralel a les vies, com antigament el Metro de Barcelona. Aquest manera de prendre la força era per la dificultat de cambiar-li la electrificació, dins els ponts i túnels. També a la època ja que sempre ha estat electrificat, era el millor sistema.
La força motriu es aconsegueix en un petit pantà, a la sortida del Llac de Les Boillouses, desplaçant amb força l'aigua a les petites centrals elèctriques.
Un altre recort d'aquest petit i emblemàtic trenet, es que te el honor de passar per l'estació de Bolquérela mes alta de França a 1593 metres.


Corbes impressionants sobre les altes parets sobre el TET.








Baixada en picat.



Imatges de l'estació diposit de Villafranca de Coflent.






Vagons en reparació, ja que es intenta mantenir la
mateixa estructura de la seva inauguració al 1910.




El Taller de manteniment del tren groc.
!Acces interdit!



El empalme cap a França. A Vilafranche.


27 d’oct. 2014

DEUTZ KEMNA WALZE.





KEMNA WALZE: Rodillo de Kemna.


Acompañando  la apisonadora Henschel,
tenemos a un verdadero ingenio, de la
industria de maquinaria alemana.
El rodillo Kemna.







En 1867 Julius Kemna abre su fabrica de maquinaria en Breslau
(Baja Silesia), en la época territorio alemán. Fabrica extraños
vehiculos de cuatro ruedas, movidos a vapor. Eran las copias
de los Locomovibles ingleses, y del tren del Coronel Renard en
Francia.
Durante y despues de la primera guerra mundial Julius Kemna,
gozo de gran expectación por sus vehiculos a vapor, arrastrando
dos y tres remolques cargados de toneladas de genero.
El fin fue después de la segunda guerra mundial, quando la 
fabrica de Breslau paso al estado Polaco.



Los quemadores de aceites-pesados.














La rueda de hierro fundido, impresiona su consistencia.


ALTRES VEHICLES DE JULIUS KEMNA.













HENSCHEL & SOHN.





Piconadora Henschel
 trobada a Pont de Molins. (Girona).





Henschel, va ser un gran fabricant de maquinararia
ja desde el 1800 a Kassel. (Alemanya). Al bell mig 
del Pais. La seva fabricació de motors i maquinaria
fins els anys 50s, va ser numerosa. Henchel fabrica
 maquines de tren, piconadores,motors diesel per altres,
els tanks per les dues grans guerres, els avions, els 
motors del barcos, inclusive els missils. Dels anys trenta
fins els cinquantes tambe fabrica camions i autocars.






26 d’oct. 2014

VOISIN.




El Biscuter de la ferretería:

Los establecimientos, se pueden decorar de varias maneras e incluso aportando elementos, que no tienen nada que ver con lo que se vende en ellos.
Este es el caso de la Ferreteria de Francisco. La ferretería VOISIN del Paseig de Fabra i Puig de Barcelona.
Es tanta la afición de Francisco por estos pequeños utilitarios de antaño, que no se le ocurrió otra cosa, que meter uno de ellos en la tienda. Para tenerlo a su lado sacrificando espació de exposición.

BISCUTER VOISIN. MOD.200,    B-195.883


Asi encontro el Biscuter Francisco.



...y asi lo transformo.



Entre tuercas,tornillos, bombillas, escaleras, sierra esta...





El motor Hispano Williers, el mas usado por los
constructores de aquellas decadas. por mini coches
y motocarros.







Biscuter pintado por un vecino, y regalado a Francisco.


Francisco con su hijo en el biscuter de un
amigo, el Señor Francesc Clota,
 en la concentración de la Fabra y Coats.



La ferretería de Francisco.



Harry Walker, el distribuidor
de Hispano Williers