5 de set. 2018

TRANSPORTES VILANOVA Y CIA. SA. DODGE.




DODGE SERIE T.E. 1'5 Y 3.5.

Estos camiones Dodge, provenían de la Chrysler de Estados Unidos.        Arribaban a España, desmontados , a las instalaciones de SEIDA, en Zorroza San Sebastián donde se ensamblaban.
Montaban un motor de seis cilindros de gasolina, que daba 73 CV de potencia.

   Eran la competencia directa a la Ford de la Avenida Icaria de Barcelona, donde también se ensamblaba el Ford Barbas de origen Inglés.

Cabe destacar la gran ayuda, en la construcción de las naves, añadidas a los Talleres Seida, para el montaje de estos camiones, por parte de la Dodge Brothers. Esta ayuda fue vital, para la empresa.

Fabricados, durante la década de los años cuarenta, se vieron por nuestras carreteras bien entrados los cincuenta, con los motores, sustituidos por los diesel.

Vilanova, como muchos transportistas, también había adquirido, varios vehiculos Dodge.


Vilanova, adquirió varios camiones, de 
diferentes marcas, para el servicio exclusivo
de la empresa Hidroeléctrica de Barcelona.
Esta empresa le obligo a llevar su logotipo en
las puertas. El número era de Vilanova.




Al fondo izquierda,el poste de gasolina manual
con las botellas medidoras de cinco litros, en cristal.


Especialidad de Vilanova. Las transformaciones.
Preparando este Dodge para terrenos difíciles.




22 d’ag. 2018

EL SAURER DE POSTBUS.




El PostBus, es el clásico autobús amarillo, que recorría todas las rutas de Suiza, con pasajeros, además como tal indica el nombre. El correo postal.

Aquí lo encontramos en un modelo de 1953 de reducidas dimensiones, para poder enfilar las fuertes y estrechas paellas de alguno de los principales puertos. El Col du Grimsel, en los Alpes, es uno de ellos.

Tambien llamado Grimselpass, en alemán, este puerto comunica los valles del Harlital en el cantón de Berna, con el valle de Goms en Valais.

Este puerto, construido antes de la llegada del ferrocarril, era el paso con caballerizas de los productos mediterráneos, con los norteños y viceversa. Tambien es la particion de las aguas del mar del Norte y el Mediterráneo.




El volante a la derecha, servía, para 
apurar las curva, rozando con
 el morro  el vacío.



Detalles del pequeño Saurer.




Restaurado inmejorablemente, para pasear a los
amigos.



El Tablier, el gran aro del claxon. Al fondo el 
segundo tacógrafo. El de la empresa, de origen. 
En el centro
el obligado, por la comunidad europea. Lo que
demuestra que se jubiló, con bastantes años.








Los bajos, cuidados, como los altos.


El pequeño remolque, para el correo postal
en sus tiempos. Ahora para la cerveza.







21 d’ag. 2018

ELS NOIS DE LA FUSTA.



Puigcerdà es la entrada natural del gran pirineu Francés, a Catalunya. El Pirineu de frondosos boscos, tan a la banda de AX, com perla banda de Font-Romeu.

En el petit polígon de la entrada des de la frontera, hi trobem varis bars i restaurants, repartit en els tres carrers lineals que el conformen. En aquest restaurants, arriben els nois de la fusta, a fer el àpat fort.
Com abans el entrecot al  "Escudero" a  la Jonquera. Farts del plat du Jour a 15 euros,i vuit de tiberi.


Scania i Volvo, de 500 a 700 HP, lo que domina al bosc.




El Renault de 6 eixos, tambe si atreveix.



Batista de Solsona, carregat a tope.











El noi de Puigcerdà. Desprès el trobo a Vic.
Amb la feina fete.