BOMBEROS DE TARAZONA.

 

Visita al cuartel de Bomberos de TARAZONA, donde se guardan dos piezas únicas, que SALVAT ha reproducido en miniatura en su coleccion de vehiculos industriales españoles.

EBRO B-45 Motor Iberica SA.

El parque de bomberos de Tarazona, depende del Avicii provincial de extinción de incendios de la Diputación de Zaragoza. Da servicio a 25 municipios de la comarca de Tarazona, el Moncayo y Camp de Borja, una población de unos 20.000 habitantes. 

Su especialidad es el rescate en altura e intervención invernal por causas como hielo y nieve.

Carroceta URO monta una bomba contraincendios de la marca FIMESA ( FINANCIERA MECANICO ELECTRICA SA), la particularidad es que cuando salieron estos camiones de UROVESA , la marca de bombas de agua, había ya desaparecido del mercado ya que pertenecía al grupo de empresas financieras SOFICO que desapareció después de una gran fraudulenta caída, en 1974. El porqué que este URO montara esta bomba, es que algunos cuarteles de Bomberos, aprovechaban las bombas montadas sobre Pegasos COMET para desguace para montarlas en estos pequeños 4X4.

VENEZUELA (6)

Continuem amb les fotografies de vehicles industrials de Carles Mir per Veneçuela´.

International dels anys 60s.

ENCAVA. Marca veneçolana de autobusos i camions.

Indestructible el FIAT 617 dels anys 50s.

GRÄF & STIFT . WIEN.

 

GRÄF&STIFT de Gonzalo Latorre Ezquerra.   Regalo del "Padri"  (Miquel Rates Esteve) cuando tuvo que empezar a ganarse la vida seriamente.

GRÄF&STIFT, era un fabricante de coches, autobuses, camiones y trolebuses, con sede en VIENA (Austria). 

Nacida en 1902 por los tres hermanos GRÄF (Franz,Heinrich, Karl)  y el financiero WILHELM STIFT, su fabricación se centró en un principio a automóviles de lujo, una de sus piezas más emblemáticas el modelo DOUBLE PHAETON.

Imagen del automóvil en el Museo.

Pintura del atentado.

Uno de estos modelos  el D.PHAETON de gran lujo y calidad se  hizo famoso al adquirirlo para sus desplazamientos oficiales,  el Archiduque de Austria FRANZ FERDINAND, durante los años  del Imperio Austro-Húngaro.        Con este coche, el Archiduque,  tuvo el desenlace fatal viajando con su mujer SOPHIE CHOTEK en el atentado de SARAJEVO,  atentado precursor de la primera guerra mundial.

El estado Austriaco logró recuperarlo y actualmente está expuesto en el MUSEO MILITAR DE HISTORIA en Viena.

En 1930 GRÄF&STIFT empieza a construir camiones y autobuses dejando de  lado los turismos de lujo en 1938.

En 1971 la compañia se asocia con ÖAF ( Österreichische automóvil fabrike AG) juntando los dos nombres quedándose con el anagrama de OAF en los frontis de los vehiculos comerciales.  Al Poco tiempo la empresa se refugio debajo del paraguas de la MAN alemana. Esto no impidió que siguiera fabricando bajo su nombre hasta su desaparición como empresa en 2001.

COLOMBIA 2026.

 

Fabricat a Colombia.

El Protagonista.

Agraïment a Carles Mir per facilitar les imatges a aquesta pagina.