Cercar en aquest blog

13 d’agost del 2026

TRANSPORTS ALVENTOSA A BLANES (CUCA)

  Transports Alventosa arriba a Blanes de la ma de FOCSA (Fomento de Obras y Construcciones) per la construcció del port de Blanes.

Miquel Alventosa Fabra agencia de transport de mercaderies oficina i cavallerisses al  carrer  de Mariá Aguiló al poble nou de Barcelona, fent feines amb carros a les grans empreses d'aquell barri industrial, i altres  feines lligades a la construcció de la fira  i el Port de Barcelona.

Una de les grans empreses en que Miquel col·laborava, era la mencionada anteriorment FOCSA, gran constructora que entre les seves  obres era la de bastir,  els diferents molls del Port de  Barcelona. 

Amb el temps FOCSA s'encarrega de  construir el Port de Blanes, per això necessitava, col·laboradors de confiança.  Un de ells va ser el Miquel Alventosa Fabra, que agafa tot el seu material, ja traspassat de tracció de sang a petits camions bolquets, principalment americans i es trasllada a Blanes, un gran enrenou en aquells temps, tenia que buscar garatge i casa pro era  un sucós contracte.    La seva feina, transporta pedra de la cantera ubicada entre Blanes i Lloret al port. Podia treballar dia i nit si volia i els gruistes estaben d'acord.

Imatge on Miquel Alventosa feia un transport amb una retalla de mules de un pesant plat de Martinet, de 25 TN passant per CAN TUNIS  a una empresa metal·lúrgica del Poble Nou.

FOCSA obri una cantera entre Lloret i Blanes on els carros i primers camions de Alventosa, carregava la pedra extreta de la muntanya per descarregar-la vora el mar a Blanes, per la construcció del port.

B-19.225 CHEVROLET any 1926.

Camió CHEVROLET a la pedrera entre 1926-29. Les grues a vapor.


CHEVROLET B-39739 entre 1926-29


Camio WILLYS OVERLAND B-49964, any 1932.


Tiquet de Bascula.


CHEVROLET-B-36987


FORD GE-6920 1944. 



FORD GE-6389.


Altre Ford V 8 Gasolina.



GMC  GE-7.525. Treballant a la cantera.


WILLYS OWERLAND B-49.964.  1932. Amb la corresponent documentació.



Un altre bolquet de Alventosa.


STEWARD -B-56984. 1934.




FORD BARBES B-71815. Ja amb caixa comercial.



FORD BIGOTIS. B-71570. Re motoritzat PERKINS.


FORD BARBES- Z-8050. Festa de Sant Cristòfol.


INDIANA WITHE- SE-17.790. Per Sant Cristòfol.


FORD MARIA DE LA O. Per Sant Cristòfol. B-67.805.


Cada any els transportistes de BLANES, s'aplegaven al hotel MIRAMAR, per el dinar del Patró.


BEDFORD ANGLES M-77.995. Caixa comercial.



BERLIET-  B-86.297


A la mort del fundador al 1967, Miquel Alventosa Fabra, els tres fills que treballaven en el negoci, decideixen prendre camins diferents. 
Dos germans degut al gran augment de turisme a la Costa Brava decideixen per el mon del transport turístic amb autocars.
El MIQUEL ALVENTOSA BONET , germà petit continua amb el transport de mercaderies, estrenant un Pegaso Barajas, amb el qual fa el transport de begudes RIGAU, important embotellador de Blanes, fent viatges amb destí a varis distribuïdors de la comarca fins a Tossa de Mar. Cal destacar que RIGAU, va ser un dels tres embotelladors autoritzats per embotellar COCA-COLA, junt a Santiago

Daurella i ... el Miquel la transportava amb el seu Pegaso Barajas. Amb el temps, COBEGA va desveïn com a únic embotellador a Espanya. A les hores, el Miquel carregava al reves. La COCA-COLA a Barcelona, per el RIGAU a Blanes, junt amb el SANDARU i els refrescos de la marca D.

El PEGASO BARAJAS amb el MIQUEL a la dreta.


Agraiments a Miquel Alventosa Bonet/ Archiu Municipal de Blanes






































































2 d’agost del 2026

RELIANT REGAL. DEL DAVID.

EL TRICICLO. De paseo.



RELIANT nace en el centro de Inglaterra, en 1935 concretamente en el estado de Staffordshire, para construir pequeñas furgonetas de reparto.  Más adelante y llegada la segunda guerra mundial, construiría potentes triciclos con gran capacidad de carga para aguantar el peso del material bélico.
La empresa, llegó a construir toda clase de vehiculos, tres y cuatro ruedas, con altos y bajos hasta su venta en 2001 dejando automáticamente de producir vehiculos, quedando  en activo su ingenieria.











 

31 de juliol del 2026

PEGASO CABALLITUS.

 

Avui he trobat el MIDER 260 que va substituir el Barreiros groc, dels CABALLITUS de Beuda.



Muntan los de bon matí al firal de
Sant Feliu de Pallerols, per la festa major.






Impecable amb la caixa tancada i plataforma.