Busco mes informacio, trobo que son tandes de curses de coches classics, preparats majoritariaments dels anys 70s. Tambe hi ha concentracio de vehicles classics dins el recinte.
Tenia previst treure el Nazar a pendre el sol, pues som -hi cap a Montmelo, sense entrada ni res, si ho consegueixo be, sino també.
En un primer cribatje d'entrada al circuit, ja em paren, demanan-me un pase, no en ting, no em deixen passar, pro si que m'adresen a un prefabricat on hi ha muntada una oficina. La oficina es esclusiva per algo que no se. M`'adressan a les guixetes de entrada de public peatonal a l'altra banda del circuït.
Dono completament la volta fins la porta 3 on treu les entrades el public de peu. Batallant amb la noia de venta de entrades, aconsegueixo un pase per entrar el Nazar al circuit, previ pagament.
Torno a donar tota la volta pasant per la avinguda Sant Julia de granollers per tornar a la porta de entrada dels classics al circuit.
Aconseguit!!!
Un component de la ESCUDERIA TARGA IBERICA reponsables del event, al veure el NAZAR una cosa diferent de tot lo que hi havia en expocicio, em fa que el segueixi per posarlo al centre de la trobada de classics. Devant al restaurant tenda de records i entrada de vianants al tunel de pass al centre del circuit.
EL NAZAR. EL CAMIONET QUE VA ROBAR LES MIRADES A MONTMELO.
Arribar amb un NAZAR de 1964 en un entorn de coches GTs pulits, brillants, historics i peçes llegendàries, un pensa que passara desapercebut.
No va ser aixi.
Un clasic diferent amb estetica ruda i honesta, un vehicle que no va neixa com els que l'envoltaben per lluir i correr, sino per trevallar.
Aixo es lo que el va fer diferent a Montmeló, no era un coche de circuit,no era cap objecte de luxe, era, es un vehicle amb anima de carretera, de carga, d'ofici. Una peça d'altre epoca, on el disseny responia a les necesitats i no al màrqueting .
Mentre molts miraben els coches a la pista, el NAZAR estabe al altre costat de la historia representan el vehicle real de trevall.
Molta furgo Volkswagen.
Despres de repasar els clasiscs particulars travessem el tunel per arribar al centre del circuit. Alla hi ha de tot, caballitus, autochoques jocs varis per infants, Food truck, restaurant, cafeterias bocadilleries, tendes de miniatures, camises decorades, posters, una mica de tot per gaudir un dia en familia.
Tirant d'entrepa.
Classics de Seat, camions.
Avions...
Els dos autobusus de Segales. Publicitat.
Un alto, per veure els protagonistes en accio.
Imposible amb el movil obtenir una bona instantanea.
Els PADDOCK de Participants.
En comenten que el preu mitj d'aquests vehicles es de 500.00 euros. Que els propietaris paguen una fortuna per inscriures, per el serveis mecanics i transport. Sols millonaris de veritat poden competir en aquesta categoria de classics. El conductors solen ser profesionals, ex-pilots de diferntes formules i aficcionats aventatjats en la conduccio.
BMW
A cada paddock el nom i antiguetat del vehicle.
Despre de la festa cap a casa.
Vaig tornar cap a casa amb la sensacio que a vegades no falta tenir el coche mes rapid, mes bonic o mes car per destacar.
A vegades en hi ha prou en tenir algo real i un NAZAR del 64 o es.