Arrastrando un poste de electricidad hasta
el lugar de su ubicación definitiva.
Levantando, ya en su lugar el poste,
por un camión eléctrico de 5TN,
de la empresa EDISON de New York.
Camión de la Edison Company, arrastrando´
cable subterráneo. Capacidad de carga 5TN.
Las ruedas macizas y aros de madera.
Camiones de Correos de 2TN. Estos camiones
funcionaron mas de 11 años. Un acuerdo,
con las compañías de seguros, circulaban
fuera del horario comercial, lo que evitaba
menos riesgo de accidentes con otros vehículos
y peatones. Resumen la póliza era mas barata.
Uno de los muchos camiones eléctricos
que trabajaban para, THE MARE NAVY
YARD. En San Francisco. Estos camiones
los podíamos ver en los muelles,de Boston,
Pormouth,Norfolk, etc.
Camión eléctrico de 5TN, usado por
Frankford Arsenal, en Philadelphia.
Este modelo concreta mente, cada vez con sistemas
mas avanzados, equipaba unos fusibles de seguridad,
minimizando los riesgos de incendio
uno de los principales problemas
de estos vehículos. Los laterales, de tablas
de madera, aun se usan hoy en día, en los
pequeños camiones de reparto.
Camión de 3,5 TN de la Compañía de
Electricidad de Springfield. ( Mass.)
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