Los chasis que fabricaba Pegaso, eran muy cortos,
lo que obligaba a los transportistas a ir siempre, con
remontadas hasta los cuatro metros, cosa que afectaba
substacialmente la inestabilidad del vehiculo, en las
tortuosas y desastradas, carreteras españolas.
Diferencia entre ejes del camión y el omnibus.
Por ello, algunos transportistas, optaban por comprar
chasis de ómnibus y hacerlos carrozar.
E aqui una muestra de dos carroceros en su labor.
Majoral a Igualada y Gocuma a Castelló.
El chasis Omnibus, con volante a la derecha.
Dos cabinas obra del carrocero Majoral de Igualada.
Sobre chasis omnibus del Pegaso 125. De ferratges
Balsells a Cervera.
El mismo camión tras un espectacular accidente
y vuelto a carrozar, con diferente cabina.
El carrocero Gocuma de Castelló en un diseño
del mejor carrocero italiano. Camio de Trans-
ports Josep Maria Castells de Torelló.
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