19 de gen. 2015

PEGASO I. GE-7961







Pegaso I  " Xato" o "Mofletes",
 de Transports LLenas de Girona.


L'estranya historia.


Aquest camió amb cabina de 165, es insòlit, ja que porta el volant a la dreta.
 Els pegasos cap quadrat, mai han portat el volant a la dreta.
La historia es remunta quan el Senyor LLenas Pare. Compra un Pegaso I de 125 HP,
amb motor de gasolina. Al poc temps aquest vehicle ja sortia de fabrica
 amb motor dièsel, lo que feia quedar obsolet el motor de benzina, a mes del
gran cost en litres de benzina per cent, pràcticament el doble del dièsel.
El Senyor LLenas va optar per el cambi de combustible i motor. Adquiria un
Barreiros Diesel de 170 HP. Una Bestia contra els 140 i 165 de Pegaso.
Pro el camió no anava fi amb aquesta modificació, no quadrava motor amb
diferencial. Aquest camió, sortia amb un diferencial amb doble reducció. El
problema el teniem servit. La solució cambiar el grup diferncial. Aquest camió
no sortia de la provincia de Girona, una zona poc muntanyosa. Es opta per un
diferencial de autocar lo que vol dir grup llarg.
La barreja estaba servida. Un motor de 170 HP i un grup llarg el camió en pla
volava.
La cabina també es podria i es opta per cambiarla. Diferencial d'autobús,
 motor de Barreiros, i es acopla una cabina de  Pegaso 165. Un Puzzle.


Com aquest seria el camió que compra el Sr.LLenas.
Al concessionari de la acabada de constituir ENASA.



Aquest camió, miran-lo per davant ja donaba una 
sospita. Era molt baixet, algo, amagaba.


Al arribar a la porta lateral veiem, la composició
del lloc de conducció el volant es troba a la dreta. 



Sota la pols, detall del tablier flotant, la gran caixa
 de fusibles, la multiplicadora i el cambi.







Detall del Buje autobus de darrera. Marca?