Cabalgando otra vez, con el indestructible Diamont de
Empresa Nacional de Electricidad. ENESA.
Camión americano recuperado de la Segunda Guerra Mundial.
La carga una turbina, proviene de Galindo en el Pais Vasco,
concreta-mente de la empresa General Electrica Española.
LE-4537.
Operación de enganche del carro,del vagón
de ferrocarril."Roll-on-off" de los 60s. En la
Estación de Ponferrada.
Estación de Ponferrada.
Preparando el viaje, tacos de madera y gatos
todo el equipo humano en marcha.
Haciendo los cuarenta kilómetros desde la Estación
de Ponferrada, a la Central Hidroeléctrica de
Peñadrada, propiedad de Hidrogalicia. Posteriomente
vendida a Endesa.
Atravesando tierras Leonesas.
Asomando por detrás el Pegaso Barajas de acompañamiento.
El camión de CAMPSA, adelantando al convoy.
Las dos parte del enganche con el carro.
Foto superior con el Dolly dirigible.
Foto inferior a la quinta rueda del Diamont.
Carro-plataforma para ferrocarril y carretera
construido por Talleres E.Grasset de Madrid.
Fabricante de apisonadoras como la encontrada
en -imatgessobrerodes-mes de Octubre en Andorra.
Maniobrando con el Dolly para enderezar el conjunto
y permitir el paso a los usuarios de la estrecha via.
El Gadner junto con la DKW piloto camino
a ayudar al Diamont. El puerto con paellas
espera.
Enganche del Gadner al Diamond.
Hay que subir fuerte.
Imagen de la impresionante paella.
OR-2472 de Saltos del Sil.
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