29 de maig 2017

CANFRANC.



CANFRANC. EL ULTIMO TREN.

La estación internacional de Canfranc y su linea,   han tenido tanto de grandeza,   como de inutil.
Inutil, por diferentes circunstancias.   Nunca tuvo un trafico rentable,   salvo durante la segunda guerra mundial.   Irun y Port Bou tenian poblemas.
Su fin era la exportación de citicos del levante español y pasajeros de la zona centro. Madrid hacia Europa, asi como un camino de hierro del pais vecino hacia Europa.     Portugal.
El costoso y largo tunel de Somport, asi como los pequeños pero costosos tuneles de caracol en la parte francesa. La piedra de todos los margenes, tallada a mano, todo ha sido inutil. La linea se cerro y desmantelo.

El penultimo tren, salio de Pau, cargado con vagones de Maiz, hacia España. Era el 27 de Marzo de 1970. Habia empezado la primavera, pero en aquellas latitudes, el hielo aun era el protagonista.
Lo arrastraba dos antiguas locomotoras de vapor, fabricadas en 1922. Dos androminas, carne de desguace.
Pasado el puente de el Estranget, el hielo acumulado en los railes hacia patinar las ruedas.  Los depositos de arena de las maquinas estaban vacios (?). Los maquinistas bajaron con palas, para tirar tierra a las vias (?). Sabotaje (?)
Los frenos de estacionamiento, tambier fallaron (?) y el tren se deslizo, hasta el puente destrozandolo completamente.
Este fue el ultimo viaje hasta nuestros dias.
Pero quedaba un ultimo tren. 
!El de salvamento!. El tren llego a Canfranc y alli se quedo.
En la parte francesa, en Pau, llego tambien el material para  un puente nuevo. Pero tambien alli se quedo.




imagenes de la estación.








 el vestibulo, con una de las taquillas restauradas. Nada mas.



El ultimo tren.
Tren con todo lo necesario para un salvamento.




Vagon cocina.



Grua de elevación hasta 70 toneladas. Un vagon
reforzado para la grua y otro para la pluma.






Y como no, las oficinas de los ingenieros.



Desconozco si los franceces, permitieron que este convoy,
 llegara al puente del Estanguet, para el rescate del tren siniestrado.









La entrada del tunel de Somport.



A unos cien metos de la entrada, una tosca puerta nos impide el paso.
Lo que me estraña, es que donde me llega la vista, las luces estan encendidas (?).