Imatges sobre rodes: NUEVO MEXICO-JOSEPH

Amarillo-Albuquerque.

Salimos de Amarillo (Arizona), dirección a ADRIAN.

El MID-POINT de La Route.

Para continuar hacia Albuquerque en (Nuevo- México).

Entrabamos en los territorios, de los, apache, kiowas y finalmente los Comanche.

Antes que llegaran los blancos lo despellejaron todo.

Amb la mandra i pluja sortim del MOTEL.

MIDPOINT.
A la mitad de la ruta. Chicago -Los Ángeles.

El restaurante de MID POINT, parada obligatoria

en la Route 66. Un buen café, con vasos, platos,

cubiertos todo grabado con el anagrama de La Route.

Tambien una gran tienda de souvenirs.

Con rotulador, especial recién comprado en los

souvenirs, grabando nuestro nombre para la

la posterioridad. Es difícil encontrar un hueco.

Cris y Nuria han encontrado un buen espació

para grabar su nombre.

Interior del Bar de Mid-Point.

En la mesa un motorista.

Este año, hacía tres estados.

Domicilio habitual. LAS VEGAS..

Otro año mas.

Cristina dejando su huella, para la posterioridad

en Mid Point junto con Nuria.

Hay que leer la carta y precios
antes de desayunar.

En Nuevo Méjico la velocidad

está controlada a 75 millas/hora.

Encontramos los carteles de bienvenida.

Nuevo Méjico, (un país encantador.)

Tres imágenes del KEN grúa.

Los antiguos KEN, aun operativos, como Grúa

de salvamento en carretera.

En Nuevo México, solo necesitas llevar matrícula

detrás, delante es opcional.

Impresionante morro del Internacional.

importado de Japón.

El Ken del diablo sobre ruedas, en el taller.

Hemos Perdido la Route 66, vamos por la Interestatal-40 que debe pisar la 66 ya que son unas llanuras inmensas, y evitamos alquitran.

La policía para controlar los camiones tiene unos carteles que les obliga a desviarse por un lateral en la autopista, que va a parar al cuartel de la policía. Durante el trayecto por el lateral, el camión tiene un semáforo, si está verde continúa el viaje y se incorpora a la ruta. Si el semáforo está rojo tiene que girar hasta el cuartel donde le espera la báscula, control de carga, papeleo etc.

Plano de la región donde La Route,

va paralela a la I-40

Dirección Santa Rosa. Allí comeremos.

La Route 66 y su paisaje.

El tren, paralelo a la carretera.

Un Dodge carnero Pick-up, abandonado a su suerte,

como muchos en la ruta 66, acabaran fundidos por el viento.

Un Ford Barbas, mirando pasar los trenes.

Anunciando el taller de reparación de los

ruteros. Averías y cuidados exteriores.

Típico Bar del Oeste americano. Grandes ventanales

pero el interior oscuro.

Modelo de camión FORD, con ruedas de araña.

Y como los demás, mirando pasar las nubes.

Pick-Up, con un trailer inmenso.

Las gasolineras abandonadas.

Otro compañero de viaje que vamos encontrando en la ruta.

Grua Autocar,empieza el desguace.

Otro Museo. Este es concretamente el de Nuevo Mexico.

Estos Museos no suelen ser oficiales. Un aficionado

con cierto material. Alquila, compra un recinto y monta

su particular museo.

En Santa Rosa, abundan los Moteles.

Los precios, se mueven entre los,30

y 35 dólares un precio asequible.

Disponen de dos camas de 2X2, un

cuarto de baño, con una gran bañera y

un microondas, para calentar el café

y la comida.

Otro elemento indispensable es el aire

acondicionado. Sin el no podrias vivir.

Suelen ser aparatos arcaicos, con mas

ruido que dentro la cabina de un camión

sin tapizar. En alguno de ellos, en la parte

más lejana a la recepción, algún anciano

tiene la habitación a perpetuidad, no

teniendo donde ir. El cartel de libre siempre

esta. En algunos hemos dormido nosotros solos.

Se cerró la gasolinera, se paro el camión que

le suministraba combustible de una no muy

lejana refinería.

Nuevo México tiene tres culturas, indios norteamericanos, hispanos y angloamericanos.
Hemos de pensar, que nuevo México fue uno de los últimos estados a incorporarse a EUA.

Por el camino nos encontramos con misiones de 300 años de antigüedad, con esqueletos de animales colgando de las paredes de adobe, también plumas y otros artilugios para espantar los males. Son casas indias.

Antiguos pueblos indios,viejas haciendas y edificios modernos conviviendo en armonía, como dice el slogan, New Mexico un país encantador.

Después llegamos a Tacumarí una gran población de unos 6.000 habitantes capital de la zona.

La Route 66 cruza por el centro de la ciudad está plagada de Moteles hay unas 1500 camas disponibles.

Tucumarí era un final de etapa. Durante el esplendor de la ruta.

Todo son luces de neón. Allí está el famoso Motel Blue Swallow Motel famoso por haber salido en muchos filmes.

Otro superviviente de la ruta, es el Te Pee Trading Post.

Pasamos por cuervo otra pequeña ciudad. El el terreno es completamente llano, árido, seco, polvoriento, caluroso. Paralelo a nosotros como prácticamente en toda la Route 66, van las vías del tren y es un no parar de trenes, arriba y abajo, casi todo el transporte va por ferrocarril, los containers. van apilados de dos en dos, y los semirremolques encima el tren, por la carretera van camiones pero no como en Europa.En largas distancias se le da preferencia al ferrocarril.

Impresionantes los vagones de paquetería,

son grandes volúmenes.

Los semis, en tren. El conductor a casa.

Los frigoríficos, también viajan en tren.

Lo que me extraña de esta via férrea

es que los puentes, la mayoria, estan

construidos con madera.

A la izquierda Madrid.

Parece que estamos en guadalajara.

Los casinos propiedad de los Indios,

empiezan a dar señales de vida.

El TOTEM lo atestigua.

Seguimos en la ruta. Sus largas llanuras.

Como monumento histórico, de la Route,
este puente metálico se conserva, en mitad
de los carriles de la autopista.

LLegamos en una área de servicio.

Allí nos encontramos en el parking de

camiones, con un mítico. NAVAJO.

Uno de los transportistas, mas antiguos,

que surcaban la Route

Trayler, con una extraña configuración

de los dos ejes de atrás. Este camión

lo conducía una exuberante, mujer rubia.

Con el motor en marcha y el aire acondicionado,

estuvo mas de una hora y cuando marche seguía igual.

El camión de Navajo.

Tambien con los ejes de atras separados, un

Ken de áridos.

En el mismo aparcamiento, el autocar de GREYHOUND.

Especialistas en grandes distancias.

SANTA ROSA.

Al fin llegamos a Santa Rosa. Damos una vuelta por la ciudad, para tomar perspectivas,. Las tiendas están cerradas, es mediodía y como de costumbre en los estados de américa del centro. Nadie en la calle. Nos dirigimos al restaurante de JOSÉ.

Estanco.

comida rápida

La tienda de sombreros, prenda necesaria, en

estas latitudes.

La moderna iglesia

Los jornaleros que regresan a comer a casa,

sentados detrás de la Pick-Up. El cinturón

de seguridad, no es obligatorio. Osea te sientas,

donde te da la gana. Normas las justas, para

que se obedezcan. No muchas leyes, y pasarlas

por el forro.

Pepsi-Cola y Coca-Cola. Son las bebidas

del desierto americano. La gente las compra,

por galones. (tres litro y medio).

Hay un poli en el arcén, el coches es viejo, el sol le cae encima pero no se mueve, con los prismáticos laser controla la velocidad, no tiene ninguna sombra y el coche parado por lo cual tampoco tiene aire acondicionado, es el tercer policía que vemos en ruta en 1500 kilómetros, aquí en España ayer mismo entre Vic y Barcelona me cruce con cinco patrullas de los Mossos d'Esquadra, por dos igual a diez personas y cuatro radares en 60 kilómetros, vaya un ejemplo de los diferentes sistemas de vida en la carretera, y de respetos la gente tiene asumido lo que tiene que hacer, a estas alturas del viaje con 6 moteles, bares, restaurantes, gasolineras, supermercados uno ya toma conciencia de como es la gente. Educación total, respeto mutuo, aparcar bien, conducir bien, y no molestar a nadie. Yo creo que la gente se rige por los diez mandamientos y no por el prohibir por prohibir en que nos regimos aquí.

Habiendo viajado debido a mi profesión por miles y miles de kilómetros en Europa y España incluso ciudades de América y Canadá, jamás había encontrado tanta amabilidad en la gente y tantas ganas de ayudar, como es estos países centrales de los Estados Unidos. Otro factor quizás sea que cualquiera que encuentras por la calle lleva un revólver cargado debajo la chaqueta. El típico chulo busca discusiones,que tenemos aquí no existe, hay mucho respeto entre las personas, y la palabra perdón si alguien involuntariamente molesta a otro siempre va por delante.

También nos fijamos que muchos pequeños puentes salva riachuelos secos del tren son de madera, nos vamos fijando todo el camino y más adelante ya son de piedra. Pasa un tren con dos máquinas de Unión Pacific arrastrando vagones cargados de vacas, el final del tren no lo vemos, es impresionante. Como único paisaje los trenes a la izquierda, los postes de electricidad de madera a la derecha y rectas sin fin.

Llegamos a comer ya muy tarde a Santa Rosa, donde encontramos el típico restaurante del hombre gordo del cartel. JOSEP’S, descartando otro que funciona desde 1935 Te Original Route 66 Restaurant, no podemos comer dos veces.

El JOSEP’S está en la misma route 66, pero allí le han puesto el nombre del famoso vaquero Willy Rogers. Comimos bien dentro de lo que cabe y es obligado, carne. Un beef-Steak o veal Steak con patatas fritas, con ensalada nuestra comida del mediodía en todo el camino junto con las Hamburguesas y agua mucha agua, En todos los restaurante que hemos estado de diferentes tipos de comida e incluso de diferentes cadenas, al sentarte en una mesa sin pedir nada se te acerca el camarero con sendos vasos de agua muy grandes y hielo , a medida que vas bebiendo te los van llenado sin esperar a que te los acabes, esto nos lo hemos encontrado en todas partes.

Nuria y Cristina, dándole al menu de Nuevo México.

En la pared exterior del restaurante, una golondrina

también les da de comer a sus pequeños.

Varias imágenes del interior del local.

Muy pocas personas en el restaurante.

El coche del dueño, el del cocinero y

el del camarero. Quedamos dos coches.

En realidad todo el comedor fue para nosotros solos.

La carta. Un auténtico periódico.

Estos restaurantes son para grandes eventos.

El restaurante también data de 1930 y la carta es como un periódico de tres o cuatro hojas, con un formato como los que nos dan gratuitamente cada día aquí en nuestro país y te lo puedes llevar de recuerdo. Durante toda la comida la “gramola “va tocando canciones de Elvis Presley, estamos solos dentro del gran restaurante. En todas partes hay muy poca clientela.

polvorientos, hemos tenido que subir bastando y el cañón lo hemos encontrado abajo, y donde estábamos con muy buenas vistas donde resalta el agua con la sequedad de la tierra y con un aire que ahoga la garganta y te quema la cara. Hay áreas de Picnic y barbacoas y le llaman Blue Hola. Desandamos el camino y vamos hacia Santa Rosa otra vez, nos encontramos varias casas bastante separadas de la carretera en los catorce Kilómetros de los lagos a Santa Rosa, son casas muy humildes de madera prefabricada, como el noventa por ciento de las casas que hemos visto por el camino, las cortinas de las ventanas parecen trapos, y como siempre nunca se ve a nadie, solo hemos visto una águila inmensa.

Volvemos al Bar a comprar agua y el dueño que habla español y es auténtico de Nuevo Méjico, nacido y criado nos cuenta la historia de su país que había sido español, luego mejicano y al final vinieron los americanos y se lo quedaron. Tambien la historia del Sr. Campos fundador del bar.

Para hacer la digestión nos pasamos, dando un paseo, por el pantano de Santa Rosa. El agua es Oro en estas latitudes. Cerca el pantano, nos encontramos con un poblado de indios Comanches. Los Indios, siempre están dentro sus casas y sin aire acondicionado, con todo cerrado. Si no se mueven no sudan. El calor es espantoso. Al ver el agua parece que refresca.

Volvemos a coger la 66 hasta que llegamos a una gran gasolinera Crines Corneros, repleta de camiones, detrás de la gasolinera hay un lavadero de camiones en una gran nave, donde los lavan en paralelo de cuatro en cuatro y otra nave similar al lado donde pulen los cromados y repasan la pintura ya que nunca, en ruta veras un camión sucio o con algún arañazo, creo que cada uno debe llevar sus colores en la caja de herramientas y en cualquier nave de estas los repasan. Esta gasolinera tiene un centro comercial que también data de 1934, al lado nuestro tenemos aparcada una pick-up con la casa encima. El somier, la mesa del comedor, la mesita de noche, un colchón etc. Hay mucha gente cambiando de lugar de arriba para abajo.

Ya llegada la noche llegamos a Albuquerque, vemos las primeras montañas de todo el viaje, hay abetos, pero solo unos kilómetros, después ya vienen los arbustos compañeros del viaje. Voy a 120 bajando me adelanta un tráiler con un ruido ensordecedor, quiero atraparlo y me pongo a 140, no puedo y además tengo el peligro que me pillen, lo dejo ir y en un momento han desaparecido sus luces.

Le temo a los radares laser, tengo la experiencia en Noruega de ir a 101 K/H en una recta y adelantando, me clavaron 600 euros y me querían llevar a la cárcel. En el Banco no admitían tarjetas de crédito, tuve que sacar en metálico del cajero, me clavaron la comisión y después la del banco por gestionar la multa, unos 60 Euros más. Agua pasada.

A la entrada de Albuquerque nos caen unas gotas de agua como huevos pero duran poco y vuelve a salir el sol estamos a 92 grados F.

Albuquerque es la capital de Rio Grande y debe tener medio millón de habitantes quizá la más grande que hemos pasado en todo el camino, buscamos Motel y una curiosidad por primera vez en todo el camino al abrir la puerta de interior a exterior entra una bocanada de aire fresco.