Nascut a Sta. Eulalia de Ronçana al any 1924, en Josep Barbany I Bassa,de ben Jovenet va començar a treballa de Ferrer. La feina de Ferrer era com el nom indica,-ferra animals-anant amunt y avall on se'l demanava ames del taller per construir les anelles de les rodes, ames a mes de es molar pics, escarpes ets , i tot el relacionat amb ferro i animals. A Santa Eulàlia nomes hi havia un problema, que eren molts germans i no tenien prou feina per tots feina per a tots, per lo qual el Josep agafa els trastos i marxar cap a Barcelona, abans casant-se amb la Pepita Pont Vila de Santa Agnès de Malianes que la va conèixer a” Can trepadella” o Bar Unió de Granollers capital de comarca i punt de Trobada de les dues zones ja que un venia de la esquerra i el altre de la dreta.
Al any 1974 se instal·lat ja per el seu conta decideix obrir el taller a Barcelona ,concreta ment al barri de Sant Andreu, barri , junt amb el Pon Pastor i Baró de Viver on hi havia molt de Cavalls, eugues, burros tote mene de equins, obri primer a la Riera de Horta, en un local llogat eren els principis i el diner escassejava. Li encarregava molta feina en “ Peret Gitano” del carrer Neopatria que portava els
cavalls de Puigcerdà en vagons de la RENFE a la estació de la Sagrera
cavalls de Puigcerdà en vagons de la RENFE a la estació de la Sagrera
.No se per quina raó el procés de ferrar els animals es feia de la següent manera , segons hem explicava el Josep. Primer els ferrava de davant, després se hi tallava la cua i al cap de quinze dies se ferrava de darrera.. Aquests cavalls es distribuïen per a pagesos de Sant Andreu i Sant Martí de Provençals, dos pobles ara junts amb Barcelona
Ja refet i amb un petit capital obri un local al Carrer de Santa Coloma on hi tenim ara la Rambla de Onze de Setembre.
Allí ja va a començar a construir carros sencers, o sigui el ferro i la fusta , i el primer carro fet per ell a Barcelona va ser un destinat al repartiment de gel, ja molt , amanera de anar fent carros, algun transportista de Sant Andreu, li porta alguna carrosseria per adobar la,cosa que li va fer saltar al altre escaló, el de fer caixes pels camions, de fusta, lo que es feia servir en la època.
El primer camió que va carrossar el Josep va se per un recader de Sant Andreu anomenat Camilo Blanch al carrer de Bascònia. El Gendre i la filla el varen substituir i ara ja son els nets que porten el negoci endavant aixecant- se ven aviat.
El Josep encara el trobem actualment assegut en un banc a la Rambleta de l' Onze de Setembre fen la petar amb antics transportistes i veïns.
Agraïment al Sr Josep Barbany per deixar-nos unes fotos, de com feia les carrosseries, i gracies a gent com ell, podem anar recuperant el patrimoni del transport a Catalunya.
Si es tenia que repara alguna " abolladura " tambe es feia.
Documentació sobre el primer sistema
per pujar animals dintre la caixa del camió.
Imatges de las carrosseries
de cavalls ja mes modernes.
