Imposible acceder a el. Entre un Berliet, un Mercedes, encontramos al Pegaso tres ejes. Un viejo conocido en el aparcamiento del poligono de Torrefarrera.
Ahora duerme tranquilo bajo techo en el Garage Fantasma.
Entre el Mercedes y el Berliet asoma.
Transports SALVANS de Centelles, treballava amb varis camions, per l'agencia POU-PRAT,SA, fusió de Transports Pou de Vich i Prat dels Hostalets de Balenyà.
Aquesta petita historia es per mostrar, les transformacions que es feien en aquells tems, als camions per tirar endavant, buscant-lis el màxim rendiment. Imatges del amic S. Sala, el qual va conduir durant un temps el vehicle de referència.
Aquest camio era un Pegaso 165, amb cambi de marchas, de palanca per la multiplicadora i dos eixos, per una carrega neta de 12.000 kilos i un PMA de 20.000. Carregava a sabons ROIG de Granollers, per la zona de Andalusia. Na-be sempre sobrepassat de carrega, ja que la mercaderia era pesant (liquit embotellat). El famós sabó GIOR. De tornada com tots els que anaven al sur. Cotó. Cotó anomenat nacional, molt poc premsat, lo que feia, que embalumessis el camio, passant a vegades dels quatre metres i no arribaves a la carrega màxima, que podies portar. Aquest coto es solia descarregar als magatzems distribuïdors del carrer Cristobal de Moura, al Poble Nou de Barcelona.
Cada año en SALADILLO ( Argentina), reune a los forofos del oxido sobreruedas. Qualquier esperpento que rule tiene cabida en esta concentracion. ( 4 y 5 de noviembre 2023.).
FOTOS: Carles Mir.
