Presentado en el año 1989 en la feria de Barcelona, este vehículo fue una revolución en el mundo del camión. Emulando al francés Renault Virages si que llego a un buen fin con el AE, con sus respectivas modificaciones.
Quedó en un proyecto fallido tras la adquisición de Enasa por Iveco lo que truncó su prematura vida. En Enasa demasiada gente a chupar y sin ir a trabajar. Primera condición de Iveco para su compra. Eliminar toda esta gente. Si Enasa lo hubiera hecho, su carrera hubiera continuado. ( pero...quién le pone el cascabel al gato).
Una cabina hecha en fibra de vidrio y cristal.
Los espejos después de la feria de Barcelona tenían
que ser sustituidos por cámaras. No llego a ejecutarse.
Las puertas se tenían que abrir con una tarjeta
que asimismo activaba un peldaño retráctil.
En el volante rectangular, van acoplados todos los
botones, para la conducción del vehiculo.
Motor Pegaso con rectificado interior, lo que le
daba la friolera de 500 CV, en la época.
Museo MAHI en ARTEIXO.