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11 d’ag. 2021

EXCAVACIONES NAXO. A RUA.

 

Buscaba una gasolinera y me salí de la autovía. Antes de encontrarla en un descampado, estaba la "carroceta" IPV de Naxo. Me acerque a ella y al propietario. Me conto las maravillas de aquel pequeño camión con pluma i volquete que era como una navaja suiza. Servía para todo y se amoldaba a todo, hasta subir por una pared, aunque no llevaba bloqueo de diferencial.

Equipaba un motor Perkins de cuatro cilindros debajo una cabina espartana de las primeras de Mafsa, fabricante primitivo de IPV.

Tambien me conto una historia de las "carrocetas" que había de muchas marcas que no eran conocidas hechas artesanalmente por talleres gallegos. 

 Me comenta Naxo que conocía a uno, que en una subasta había adquirido cientos de ejes de camión los había cortado todos 1,70 construyendo unos cuantos vehiculos muy fiables. Sin marca alguna, hasta que acabo con los ejes.






Las "carrocetas" eran una copia de  de las regaladas al
ejercito de Franco, por su colega italiano, Mussolini
ideales para la orografía Española, era una maquina in-
rescindible. Terminada la guerra se subastaron y ven-
dieron mayormente en Galicia.


Detalles del interior de la cabina.IPV





Mafsa (Miranda, Alonso, Fernandez SA ) fabricaba a Pontenova, provincia de Lugo, hasta su cierre. Si se, que hace un tiempo volvieron a abrir la fabrica para contruir camiones de basura para Urbaser. Mas estrechos de ejes que un camion normal y rueda sencilla reforzada en el eje trasero. Estos camiones circulan en barrios antiguos de callejuelas estrechas en Barcelona.