Hace años de Esparraguera a Igualada había que atravesar los tres Bruchs. El bajo, el Medio y el Alto.
Los camiones en ruta hacia España desde Barcelona, resoplaban, rompían palieres, eran robados por el estilo "mono", toda una epopeya, que cuando llegabas arriba, corrías las cortinas frontales del radiador hacia abajo, para tirarte por las paellas hasta Castelloli, Odena e Igualada, preparándote para el próximo obstáculo. La Panadella.
Para salvar la orografia del Bruc, se construyo un túnel de dos carriles y a los años, se amplio a otro para convertir la carretera en autovía.
El túnel fue un gran éxito debido el acortamiento de tiempo y kilómetros para todo el mundo, excepto un colectivo. Los transportistas ADR.
La razon, debido a la estrechez del primer túnel (por culpa de los ingenieros que lo diseñaron.), se obligo a estos vehiculos a circular por la antigua nacional II, para evitar un accidente dentro del agujero.
Un túnel que no llega a quinientos metros de trazado.
Ya con el nuevo túnel con dos carriles por banda, aun continua, la prohibición de circular ADR por el interior de los dos agujeros.
Una incongruencia total ya que es mas peligroso, que ocurra un siniestro en las rampas y paellas del antiguo puerto, que en el interior del túnel.
El desvió, viniendo de Igualada.
La primera paella. Desde hace pocos días arreglada.
Con pequeña vaguada de hormigón para el agua.
Quizás era mejor pisar la hierba.
El Scania tiene que abrirse, en la paella pisando
el carril contrario por suerte sin ningún vehículo
en banda contraria.
Un Teifer con ácido. Entrando en una paella y
bramando hacia arriba. Los pocos metros de %
dentro la paella hay que apretar a fondo.