Organitzat amb la col·laboració dels amics de GES FER, el dissabte 26 es va celebrar al aparcament del Palau d'esports de Sant Vicens de Torelló, la segona trobada, Bianual, de CLÀSSICS DEL TRANSPORT, aplegant una veintena de vehicles, de la trentena de participants, alguns varen quedar pel camí, altres varen sortir problemes t'ultima hora, afectant la participació. Cala dir que moure un camió clàssic acompanya una quantitat entrebancs administratius, mecànics i de espai, que qui els cuida aporta un gran honor per l'historia. Una altre es la crisis que travessem, que influeix molt en el anim dels possibles participants.
El temps que ens acompanya, d'estiu, tot i estar al mes d'octubre, va ser una gran sort, acostumat a les boires matineres de La Vall del Ges.
Cap a les nou del mati la majoria dels participants estaven ja en posició-exposició en el esmentat aparcament del Poliesportiu. Tot seguit passa al esmorzar de Botifarra i cansalada a la brasa amb un bon vi i cervesa sense cap cost per els participants.
A les dotze en punt, amb el so de varies sirenes dels vehicles participants, arranca un petit passeig per una part de Torelló i Sant Vicens de Torelló, amb els vehicles mes representatius, amb la documentació i mecànica al dia. Cap es va quedar pel cami, encara que la pujada del Castell de Torelló els bufecs es feien sentir.
Altra vegada al aparcament exposició, on els participants junt amb el públic existent, els capots aixecats, donaven tota classe de explicacions de els seus vehicles.
A les dues de la tarda es obri el menjador dintre el Palau d'esports, on es servi gratuïtament a tots els participants, un menu de macarrons, sepia amb mandonguilles de tel, flam i beures a dojo, fent una sobretaula de histories sobre rodes acompanyada de un bon café. I fi de la festa.
CASTELLANO.
Organizado con la colaboración de los amigos GES-FERR. El pasado sábado 26 de octubre, se celebro en el Exterior del Palacio de deportes, en la población de Sant Vicens de Torelló, el segundo encuentro bi- anual , de Clásicos del Transporte, juntando una veintena larga de Vehículos de Transporte, de la treintena de participantes inscritos. Algunos quedaron por el camino, otros se perdieron, otros con problemas de ultima hora tanto, laborales, administrativos y mecánicos. La crisis que nos afecta influye mucho en estos eventos i mas de material pesado. Dentro el elenco representativo hubo varias de modalidades, incluso un motocultor con remolque.
El tiempo de pleno verano dentro el mes de Octubre, nos salvo de las nieblas matinales que acostumbran a acompañar el otoño a la Vall Del Ges, dando alegría a la fiesta.
Hacia las nueve de la mañana la mayoría de los participantes, estaban ya en posición-exposición, en el citado aparcamiento, dando paso al desayuno compuesto, por Butifarra y cansalada a la brasa, todo esto regado con un buen vino y cerveza, sin ningún coste para los participantes.
A las doce en punto, bajo un clamor de cláxones y sirenas, los vehículos con documentación y mecánica al día, comienzan la Rúa por la población vecina de Torelló y la anfitriona de Sant Vicens de Torelló, terminando otra vez en el aparcamiento inicial.
Es la hora de levantar los capos,de hablar de mecánica, de tiempos pasados y curiosidades del mundo de el motor, hasta llegar a las dos de la tarde, en que se abre el comedor para los participantes con un suculento menú, asimismo gratuito compuesto, por macarrones, guisado de sepia con albóndigas y flan como postre, todo bien regado con vinos de calidad. En la sobremesa con un buen café para alargarla, se da por finalizado el encuentro con un "Hasta Siempre".
Tot cuinant la sepia amb mandonguilles tel.
El mas grande y el mas pequeño
el VOLVO AM25 y el pequeño
motocultor Pascuali con remolque.
Camió que arrosega el remolc-xurreria,
instal·lada al aparcament.
La FONDA DE VILASECA,
amb el Ebro D 150.
Descarregant el Isocarro de De Ramon Comas
de Vilafant (Girona), des de 1961.
EBRO, F-108 Josep Busoms, 1966. L'anecdota
d'aquest camió, es que es va guardar tal com es.
Anys guardat al garatge fins avui.
Magnifico el Pegaso bomberos 4X4de Jorge.
Caminando desde Vallirana, lo que comporta
un gran esfuerzo de logistica y combustible.
Con la niebla al fondo. Uno de los primeros en
acudir a la cita.
Caminant des de Moia. el petit Ebro de
Joan Viladrich. !impecable!
El Renault, Golette de Josep Iglesies,
també caminant des de Moia.
Josep Muste amb el Ebro L-35.
de 1966.
TRANSPORTS NORD, de Torelló, amb el Pegaso Comet de
1970, conduit per Francesc LLorenç.
De Tona. arriba el Ebro, F-108
de Josep Busoms. Desde 1966.
El tot Terreny Steyr, fabricat a Austria
per a el exercit Suis. Any 1965.
FORD Barbes, que va pertanyia a Talleres Casals SA.
de Ripoll, conservat per Ramon Baseganya de Sant
Joan de les Abadeses.
Arribada de participants, estacionats des de
el dia anterior.
Ramon Ballus, aculan el EBRO, 450
de Taradell.
El Hino de CASA SALVANS de Ripoll
camio estrenat al 1957, el rei de la carretera.
Transports Brunet-Oliva, de Manresa,
amb el Ebro Francesc Boatella. 1962.
Francesc Boatella.
Claudi Roca de Gironella,amb la Isetta, carrossada
de Ferreteria Roca de Gironella.
GRUES CARLOS MARTINEZ.
Amb el FIAT "Abisinio" de 1932
Caminant des de Viladecans.
Detall de la Grua del Sr. Carlos Martinez,
desplaçat des de Viladecans. Un esforç
avui en dia competint amb el tràfic actual.
El EBRO de LLadó, despres de fer un
subministre de Gas-OiL a un forn de pa.
Renault MONASIX, ve de Mollet del Valles.
El Seu propietari, el Sr.Ramon, el data en 1926.
El Barreiros Turbo 300 del Eduard Tuneu,
de 1977 a vendre.
El citroen HG de Jordi Coll.
tot un clàssic de les concentracions.
www.motoranticgarrotxa.cat
La xurreria RAMOS, amb el remolcador,
arreu on hi hagin trobades.
Land-Rover 2000, camionet, propietat de
LLuis Bosch, venint de La Garrotxa. Any1986.
Vespa amb el model AFE, del LLuis Bosch,
any 1967.
Graciós motocultor Pascuali amb el seu remolc,
per el transport del fruit del camp, al mercat.
Isocarro de Vilafant (Girona) 1961
Vell Citroen B 14 de 1928.
Carregat de sacs, amb la collita del mati,
cap a mercat d'Olot.
El "Lagarto", llangardaix del transportista
d'àrids, Castellot de Manlleu.
La petita Lambretta furgoneta, tot un estrany
vehicle de transport.
Un fort agraïment a tots el participants, per el
esforç que comporta el traslladar des de el
seu origen fins la concentració. Tan de combustible,
com de dura conducció per la carretera.