Imatges del mon del motor, extretes del recien inagurat museu del treball de Barcelona.
Autobus publicitari de Circo Ciudad de los Muchachos en gira per Espanya. A la imatge muntant la carpa a plaça Catalunya
Camions aculats al moll del excorxador de Barcelona, per la carrega i repartiment de carn, localitzat entre carrers Arago i Consell de cent. 1931.
Camioners de la flota de repartiment del garatge R.VILA FURRO al Poble nou de Barcelona.
Descarrega amb telera de carbo entre dos camions bolquets. 1920.
Carregan a un camio Mercedes, les pintures murals romaniques del Museu d'Art de Catalunya a Barcelona per traslladarles a Olot lloc segur.
Interio de una nau, dins la fabrica Pegaso, per les noves autoritats que se la varen quedar. La Sagrera.
Cablejat original dels furgons mercedes D fabricats per ENMASA a la factoria Elizalde a Sant Andreu.
Vespacar.
Carro dels bombers dins la HFC de Sant Andreu.
Aules en vagons de tramvia reciclats al barri de Torre Baro.
Mossos d'escuadra custodiant un camio Hispano Suiza, rodes maçisas de la empresa FOCSA asfaltant a la Plaça Catalunya duran una vaga de transports. (Pavimento Macadam asfaltico Trinidad.)
Uniforme de conductor d'autobus de Transports de Barcelona 1960.
Els taxistes. Antics conductors de carruatje que quan arriba els vehicles de motor, varen continuar amb les noves eines. A la foto un pal receptor de telefonia de la parada on els clients desde casa solien solicitar els serveis. Tambe hi habia postes en els bars, juntt les parades. Hi havia empreses amb flotes de vehicles, pero lo que mes hi havia era el autonom. No ha cambiat molt en els temps.
Conductors de camions Hispano Suiza parats devant la seva seu. CORREOS.
El conductor de la linea 42 Manolo Vital durant el acte de reivindicacio per fer arribar el autobus al barri de TORRE BARO.
Maquinistas i fogoners del tren de Sarria devant de un vago 1897.
Inaguracio linia d'autobus, Plaça Catalunya- Gracia.
Carros i carretes de la cooperativa de consum FLOR DE MAIG del Poble Nou.
