Cercar en aquest blog

Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris BARREIROS.. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris BARREIROS.. Mostrar tots els missatges

6 de febrer del 2026

TRANSPORTS LLENAS.

 

TRANSPORTS LLENAS a GIRONA.

Una empresa d'Avis a Fills i nets. Amb un grup de companys, varem visitar el Garatge del Llenas a Girona, a, veure qui hi guardaba. Abans de entrar a la empresa en un dels dos guals que tenia la nau, un estaba ocupat per un  Renault 12 enganxat per ocupar menys lloc amb un Seat 124. Començem be.

Al obrir la porta transitable ens trobem amb un  Pegaso 260 remolcador dels primers de la cabina cuadrada no abatible. Aquest camio carregat de palets buids, encara treballa cada dia amb remolq acoblat, suministre les ampolles de vidre buides a la empresa de vins i caves de Parelada

Els palets buits que porta carregats,  el dilluns a primera hora els descarregara a la vidriera de Castellar bescambiarlos per plens  de ampolles buides per omplirles a desti de els caldos i caves de l'important bodega.

Al costat d'aquest primer Pegaso, ni trobem un altre. Un 200CV amb caixe bolquet el ultim que va deixar de trballar. En aquell moment feia 4 anys que dormitaba al magatzem. Davant seu un coche MG 1200 tambe amb plan reliquia, al costat un altre 200 CV amb Acerbi, tan junt al altra que tens que passar de costat. Me imagino el LLenas, si vol pasar una roda de un costat o altre o qualsevol pessa per petita que sigui. No crec que es repari res a aquell garatge ple d'andromines.



Tablier amb la pintura especial gris de tots els camions.


La radio amb una caixeta de fusta a ma. L'alave mes lluny
com intercanviats els llocs.



Pedal dreta acelerados i estrangulador. per clava amb el talo.


Pasem les columnes que separen nau i nau estem a una zona que direm de taller. Lo primer un compresor enorme, rodes, llantes, frens electrics, cambis, motors tot amuntegat, tot guardat per...si acas. Sols el ordinador cerebral del propietari pot localitzar alguna peça.



 En un enva hi trobem la paret del mini taller amb la seva taula de fusta. No es veu perque esta amuntegada de claus, filtres, martells,masses, pots d'oli. De darrera el camio surt un gos gros, vell color marro, ens mira sense inmutarse, girant cue tot seguit, pensant, que hi foten aquests aqui. 




Per ultim enganxat a la paret contraria hi trovem un camio tot reformat, primes de la familia, tambe Pegaso. 


Volant a la dreta amb el mando de la mutiplicadora manual.


Pedaleo.


La Tara i carrega 16.000 kilos de Pegaso 140.


Buje de bus.


Va comensar com a Pegaso 66 G, va continuar com a Pegaso 66 D, la cabina es va podrir cambianla per una de Pegaso 165 al tercer motor cambiat varen optar per un motor de Barreiros Gran ruta i cambi de 170 CV, el diferencial es va optar per un grup superllarg  de omnibus Pegaso, un Frankestein total. Lo que si se es que aquesta combinacio a la recta de Vic. Volaba.!!!!!!!!!!!!!!! GE-7961.