Alguns incidents amb
els camions de GALBAS
El camió, Pegaso, denominat Barajas,
carregant a la placeta del Monestir de Ripoll,
borra" procedent de una fabrica, enganxada,
al Monestir. La borra en saca's l'estan tiran
des des la finestra del segon pis, ja directe a la
caixa del camió.
des des la finestra del segon pis, ja directe a la
caixa del camió.
Surt de Ripoll direcció a la Pobla de Lillet,conduit per Jordi Galbas Meya.
...i a la altura de Campdevànol, una guspira o una cigarreta des-de un balco...
... fum i tristor.
Per la nacional 152, passat Vinyoles de Oris, agafant el trencall cap a Torelló i abans d'arribar al petit pont de la Coromina, direcció Conanglell.
... bolca
El Pegaso, denominat Europa, conduit per Jordi Galbas Meya,
tomba en el fatídic revolt.
El Jordi perseguit per la mala sort, deixa el Transport.
El Castells de Torelló, li compra el camió, reparanlo i li afegeix un eix de sobrecarrega, de la marca Acerbi.
El Europa del Jordi, amb el Acerbi, ja a Transports Castells. S.A. a la seu del carrer Costa Brava a Barcelona
darrera del Pegaso doble direcció.
Estimbada de un Dumper propietat del cunyat de
Narcis Galbas.Emili, aquest Senyor posteriorment formaria part de la empresa Transports Galbas S.A. com a xofer, fins la seva jubilació.
... i per fi, el Pegaso Comet," emparedat."
L'Oficina de Transports Galbas. S.A. dona be al carrer de La Sagrera, just al costat de la porta de Pegaso, denominada Empresa Nacional de Autocamiones.
L'empresa per la part de
darrera hi tenia un pati i petit Magatzem on hi cabien dos camions, per reparacions i manteniments. Al tirar terra el edificis de la Pegaso i crear un Parc, amb un litigi, estira i arronsa amb la Administració, concretament el Ajuntament de Barcelona. Es edifica a tres metres de la porta una pared, que amb la allargaria del Comet va se impossible treure al carrer, tinguen que partir-lo a trossos per el drapaire.
l