TRANSPORTS MATEU. TEIA.

 

L'Avi dels Mateu, Joan Sala feia transport en els temps de carros i tartanes. Als carros i portava verdures, a les tartanes, persones. El garatge a la riera de Teia. Els camions havien de encertar amb els miralls plegats.

Cada tarda, a ultima hora quan el pages, acababa la collita de verdures, el Joan amb el carro o algun dels seus empleats, els carregaven per sortir, per els camins de pols, cap a la Capital. Concretament al mercat del Born. Dormi?,  ja dormirian alla, o anarse turnant en menar el carro. Es tenien que evitar els imprevistos, perque la verdura no falles a la entrega de les cinc del mati.

L'Oficina.

Les tartanes baixaven i pujaben la gent de Teia a Ocata o el Masnou, per pendre el tren, cap a Mataro o al reves cap a Barcelona.

 El substitui en una epoca confusa,entretemps, el seu fill Pere Mateu, sols com administrador. Ell no conduia. Tenia un bon trevall administratiu a la Capital. Disposant de un xofer i un ajudant per tirar endevant el negosi. Confiaba en els seus empleats.  En Peretó i el Vicenç. El medi, un Ford quatre cilindres, de betzina, amb una gran baca que ocupa, el sobre-cabina i capo, on, anaven les cistelles amb les verdures mes delicades. Tambe portaven alguna partida de teixits de una fabrica local. Eren els inicis. Ere el any 1952. Aquell any va ser dramatic per al Pere. El garatge es incendia amb el camio. El Ford. Dins. Tot perdut. Pro no arronsá.

Al any 1953 compra un Chevrolet color vermell motor betcina repintat de els importats dÀmerica del Nord, per el exercit del  Franco. Amb el temps, el Mateu, li cambia els motors per dos de gas-oil de la marca Ebro.

Amb la nova inversio i amb un camió que duplicaba la carrega del Ford, varen retornar forts els tres, el amo i els dos trevalladors. Feien la verdura cap al Born de Barcelona i subministraven qualsevol clase de flor, principalment clavells a tots els puestos de venta de la Rambla de les Flors. La tornada era paqueteria per les botigues del poble i alguna partida de fil per les fabriques que havia al Poble. L'Agencia era a la Plaça Comercial 3. 

La feina creixia i el Pere compra un altra Chevrolet. Tambe vermell. Tots dos baixaben carregats de teixits i verdures cap a Barcelona. Concrtament, com no podia ser. Al Born. De tornada un carregaba la paqueteria de l'Agencia  i el altre carregaba fems a L'Hospitalet, per abonar als camps de conreu de les verdures i les flors de Teia.

El proper camióva ser un Ebro B 45. Vermell.  Comprat a Autogranollers SA  i carrossat per BaulenAs del mateix poble. Aqui entra a trevallar ja el fill del Pere. El Salvador. La feina continuava estant la mateixa, sols que augmenta el transport de teixit de les dues fabrique de Teia.

El Salvado anave primer d'ajudant amb el Ebro amb el conductor Josep Duran Pascual. Sortien a les tres del mati, per descarregar a les quatre al Born. Descarrega rapida, lo que comporta que fins que obrisin la resta de clients a les vuit, tenien temps per descansa. El seu lloc, la placeta del Palau de la musica, junt a una farola de gas, que els mateixos abaixaven el caudal, perque no els molestes. Dormien entre els teixits que transportaven.

El segon Chevrolet, va estar canviat per un altre Ebro, mes modern amb la cabina abatible gran ventatja per manteniment del motor,  com demes components del vehicle. Ere el model D-550, de color blanc i carrossat a Banyoles, per carrosseries Bertran a Banyoles. Feia unes caixes molt livianes de tara lo que agraien els transportistes, per un lleuger aument de la carrega util.

La feina de les verdures, va anar baixant, aixi com la paqueteria als comerços, els recader cada dia tenien mes feina. El Salvador, es va treure els camións i el personal i compra un Mercedes 814, per fer la feina de les tres industries del Poble. El Mercedes, va estar carrossat per el Barbany del carrer de Santa Coloma a Barcelona, dintre el espai que ara ocupa la rambla de Once de Septembre al barri de Sant Andreu de Palomar

La seva feina diaria es baixar els teixits de la fabrica de Hijos de J. Bassols SA. El desti, el magatzem de la empresa al carrer Valencia 320 on actualment i ha la floristeria Navarro, molt coneguda a la Ciutat Comptal. Alla despres de la descarrega, carregaba lo que deiem els "Varios", material que necesitaba la fabrica de Teia, com recambis i alguna partida de fil que els proveidors de Barcelona entregaven al magatzem amb tricicles i furgonetes, evitar el desplaçament a Teia. Tambe es baixabe lo del fabricant  de roba Fco.Saler Puigarnau, amb despach i magatzem al carrer de Girona/Diputació. Els dos fabricants eren molt reconeguts per la qualitat de la seva roba de casa. Principalment els llensols.

Una altre fabrica on feia servei, aquesta vegada al inreves, la fabrica de tints de Jordi Puigoriol. La carrega la feia a Barcelona al carrer Passeig de Sant Joan/Ali Bey. Un gran magatzem a la epoca de productes quimics. Magatzems Framis SA. Tenyien molt per la zona de Valencia, on venien els camions de la zona, a entregar i recollir.

El Salvador, va fer una pensada. La fabrica Bassols, va ampliar i es traslada a Mataro. Tambe el magatzem i despatx del carrer Valencia de Barcelona. Va arribar amb els propietaris amb un acord de fer el transport en esclusiva per a ells.  Dit i Fet.

Bassols donaba molta feina "a mans", a petits teixidors. Aquesta era la majoria de la feina del Salvador.  Entregar fil i recollir roba feta. 

Prats de LLussanes, Sallent, Navas, Avinyo, mes kilometres, pro una feina mes agraida que fer de recader. Al 69 anys el Salvado es jubila i tenca el negoci. Sols queda el garatge i el coche per passejar.

XAVIER CASTELLS QUINTANA. 23/4/2024.