Alguien ha colgado en Facebook un camión de la marca NAZAR. Como es mi camion predilecto, he estado buscando de donde procedía la foto.
Camión Nazar B, acabado de carrozar aun con
placa verde. Este camión salido de fabrica podia
cargar, 3000 kilos. El Sr. Miquel, no se sabe
la razón, si fuera por tipo de carnet, o ahorro
tema ruedas, de las gemelas de atrás lo dejo en una.
Quedando un camión de 3.500 kilos de PMA. El
mismo camión Nazar lo entregaba para las dos cargas.
La diferencia, con rueda gemela o sin.
Su motor un Perkins de setenta caballos, iba bien
servido por las carreteras y el transito de aquellos
tiempos. Velocidad maxima, setenta kilometros hora.
Diez más que los camiones grandes limitados a 60.
Este camión lo compro un mayorista de frutas, en Barcelona. Ramia-Oller. Esta empresa familiar fundada por Miguel Ramia Coll y Montserrat Oller Graupera en 1960, (actualmente cumple 60 años) se modernizó, con la marca Nazar.
Actualmente en su sesenta aniversario y bajo la
marca Jolie, Ramia-Oller, continua su aventura
en Mercavalles.
Otro camión emblemático de la familia Ramia-Oller, fue un Pegaso 1.100. Un Pegaso concebido para el reparto en la ciudad. La cabina era la del Pegaso Comet de 125 CV. Pero el chasis mas ligero, rueda de dimensión mas baja, una 8´50, y un motor de 4 cilindros que daba unos noventa caballos de fuerza. Poca fuerza para el conjunto del camión, admisible en terreno llano, pero no, en carretera con las consecuentes subidas y bajadas de nuestro País. Ahora si su trayecto era en llano y corto, un camión perfecto para un pedo de cinco toneladas.
El Pegaso 1.100, con los pequeños de la casa.
El escudo del F.C.B, y el abuelo de can Barça.
Delatan la afición a este equipo de fútbol.
Otro camión estaba vez un Leyland, principal
proveedor de frutas del Levante Español a la
Familia Ramia-Oller.
Noves imatges cedides per R. O.
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