Imatges sobre rodes

2 de jul. 2021

CLSSICS DEL TRANSPORT A RIPOLL.

TROBADA CLÀSSICS DEL TRANSPORT.

RIPOLL 26 DE JUNY DE 2021.

Amb bon temps i molt animats, varem sortir de diferents llocs fins el Punt de Trobada acordat. A Aiguafreda, concretament al restaurant el Pinos

Primer en arribar va ser el Autobús Pegaso BEULAS 170 de Joan Vallcorba carregat amb veins i amics de Sant Feliu de Codines.

El Ramon Manonellas i un amic el Pere amb turisme. Per el seu EBRO C150, un xofer el condia.

El Josep Iglesias per la carretera vella des-de Moia, amb el seu EBRO, B 35 o B 15 segons es miri.

El Josep Bonsoms des-de Tona en marcha enrere fins Aiguafreda amb el seu EBRO 45, el mes antic dels companys.

Jo mateix amb el NAZAR desde Barcelona.

De LLeida en representació des-de el seu Club de Clàssics el President Toni amb la seva muller Sra Maria Jesús. Pilotaven un clàssic Porsche descapotable, no erer vehicle industrial, pro no varen dubtar en fer-nos costat a la trobada.

Passant per Malla es incorpora al grup el Setra Seida de Toni Arimany.

A les 11 del mati, ens esperava a la plaça del monestir el Alcalde de Ripoll, junt amb un conseller Protecció civil l'havia desallotjat per fer espai per nosaltres

El boca boca va fer que es incorporaren a la trobada, alguns vehicles classics de les poblacions dels voltants.

El gran absent, el Ripolles de Carbòniques Salvans.

Un cop aparcat el Alcalde, ens regressa dins el monestir on ens va fer una explicació, de la historia del monestir de Ripoll.

Amb una llarga pro amena explicació el Alcalde es acomiada de nosaltres e iniciem la visita. Cal recalcar que en atenció a nosaltres, no sens va cobrar entrada per la visita tan del monument com el Museu annex al monestir dedicat exclusivament a la historia del Ripolles, agrícola, ramadera e industrial.

Teniem el dinar a al prestigios Restaurant, La Solana de Ter, un altre icona de Ripoll. L'hora del dinar les tres de la tarda. Segon torn. Els assistents estaven nerviosos, el sol queia de valent sobre la Plaça del Monestir. Amb acord democràtic per passar el rato, es deixi deix, fen una rua fins a Ribas de Fresser vorejant el riu Fresser, entre la cinglera verda que ens envolta.

Aparcats en plena carretera, fem una visita rapida per el poble, les botigues tancades a aquella hora, la gent fent el vermut en les terrasses i el riu baixant amb aigua. Poc mes. Enfilem cap el restaurant la gana apreta.

Amb la seva cabreta blanca i blava el Vila de Sant Fruitos de Bages tambe ens ha volgut acompanyar ja que la seva feina esta lligada al nostre grup. Transporta Gas-Oil per la zona del Bages.

Dit i fet, mitja horeta i tots aparcats al front del restaurant. Un mal entes fa que es tingueren que separar una taula de 4 personas del restes del grup. E-rem 23 haúiem contat 19, pro no hi va haver cap problema.

Amb iniciativa del Francesc i amb acord del Joan xofer del Beulas, decidim anar a les LLoses a una granja, on venen làctics naturals tambe embotits. La pujada a la casa de Pages, va estar un poc dificultosa per el autobús. Al fi varem arribar, varem comprar i disfrutar de unes vistes meravelloses de un capvespre al Ripolles.

Cansat, pro encare queden mes de 100 kilòmetres a

70 per hora.

BONA NIT.

Bona Nit.

29 de juny 2021

RESTAURACIONES GRUPO ISTISUA.

PEGASO COMET 1095.

preciosa imagen del Comet.

Matriculado historico. Evitando poblemas.

PMA de 19.000 kilos.

Guardado en medio de partes de sus dos nuevos

restaurados.

En la palanca del cambio José ha llevado el mando

de la reductora eléctrica, sacándolo del tablier por

lo cual se pueda accionar mejor, evitando algún

cambio brusco.

Freno electrico.

Tapizado inmejorable

Tubo de escape en forma aplanada, para petardeo.

Este modelo concretamente llevaba las ruedas de araña.

Esperando la próxima salida

PEGASO 200 TURBO TRAILER.

En la sala de espera, pero modificándose.

PEGASO EUROPA 170 CV.

En la calle esperando su turno de entrada al taller

TRANSPORTES VEGA.

Imagenes de Transportes Vega a Navia.(Asturias)

Un primer Leyland Chato con volante a la derecha.

Media cabina de un segundo Leyland.

Un Pegaso 140 también con el volante a la derecha.

28 de juny 2021

TRANSPORTES ISTISUA. A NAVIA.

El fundador de la empresa fue, Matias Istillante Fernandez.

Matias empezó como conductor de camiones como asalariado de la empresa naviega FERNANDEZ Y PELAEZ.

El camión que conducía en 1949 era un SAURER Suizo después un Pegaso 140, de la misma empresa.

Su trabajo, acarrear troncos a diestro y siniestro. Una de las fuentes de riqueza de la comarca de NAVIA.

Corría el año 1951,cuando con Francisco Suarez crea la sociedad ISTISUA. (Istillante-Suarez.

Su primer camión un Renault francés y seguidamente un Pegaso 140. Al tiempo adquirieron un 165 nuevo, el cual fueron a recogerlo personalmente a ENASA de Barcelona.

Para hacer una fotografía al camión,

tenia que pasar un accidente.

El Pegaso 165. Detrás el 140.

Los dos de celebración. Todas las fotos antiguas

de camiones están concentradas, en accidentes o

algún festejo local. Además de las de algún carrocero

como publicidad a su trabajo.

Tras la adquisición del Pegaso 165, se disuelve la empresa.

Sale Suarez quedándose Istillante en solitario. No cambia

el nombre de la empresa, queda igual. ISTISUA.

En 1970 adquiere un Pegaso 200

Durante estos años con los dos Pegasos la empresa realiza portes discrecionales, hasta que entra en la distribución en varias zonas de Asturias de Piensos Biona.