Imatges e historia. de la agencia Casas.
Una de les mes importants i capdavanteres d'aquells temps
de recaders.
La Agencia Casas de Sabadell, per Josep Vila.
AGENCIA CASAS – Sabadell 1870
Agencia Casas fundada al 1870 per Josep Casas es dedicava al transport amb cavalls i carros per donar serveis a la majoria empreses tèxtils de Sabadell, tant subministrant el carbó que arribaba amb vagons per la RENFE a les fabriques i molins (tints), com transportant les peces acabades cap a l’estació per enviar-les també per tren i mes endavant Barcelona per enllaçar amb les companyies de transport nacional i fer arribar aquestes als clients arreu d’Espanya, com altres transports per les industries locals,
Diu el meu pare, Francesc Vila Casas, que quant ell va entrar a treballar-hi a vols de 1950 encara va “jubilar” els últims matxos i carros, reconvertint els carreters en xofers i les quadres en garatges i tallers al carrer Sant Llorenç de Sabadell.
Com tot a època la carrega i descarrega era manual, a força de braços i esquenes, a pala, amb sacs de 50kg, ganxos per moure i estibar les bales de llana i cotó de quasi 400kg, carretons per les caixes de filatura, i tots el estris que ajudessin a carregar i estibar correctament amb el màxim aprofitament, etc.
Més endavant comencen amb camions a fer els mateixos serveis, molt precaris, carregats fins i tot per sobre de la seva capacitat tècnica, però eren els recursos disponibles –de segona mà, GMC / Reo / Fiat i d’altres reciclats de la guerra i cada vespre a reparar-los per poder seguir l'endemà. Després van venir el Ford, Bedford, Graf-Stif, Land Rover, Sava-Austin, DKV, Peugeot, Pegaso Barajas, Star, Ebro, Barreiros, Avia, Pegaso 1065 i els primers tràiler amb semiremolcs DAF, Fruehauf, Acerbi, Trabosa,...
Ja en els anys seixanta es feien transports nacionals cap a Madrid, Bejar, Alcoi, com a principals destinacions de les empreses locals amb transports que duraven díes per unes carreteres molt precàries amb força pujades i baixades, per uns camions tècnicament molt primaris i que necessitaven xofers com personal tècnic qualificat per conduir el camió, conèixer la carretera i la traça per a l'estiba i estabilitat de les cargues.
Durant molts anys empresa va dir-se Viuda de Jose Casas, a voltants dels seixanta Agencia Casas, fins que als anys 1976-77 que es va integrar a Transports Reunits del Vallès.
Mes endavant comença el projecte Transports Reunits del Vallès.....
Empresa creada en 1870, lo que implica anar a Barcelona, amb carros i cavalleries,abans dels camions. Passant per el temut Coll de Montcada. On hi ha, el Restaurant Cala Roser. Com a tots els grans ports.
Les grans diferencies del transport.Camió, carregat a ma i ven toldat per fer els 20 kilòmetres, que separaven Sabadell, del Pont de Marina de Barcelona.
DKW, AUTO UNION,amb motor de betzina
dos temps. Ideal per el repartiment.
SAVA-AUSTIN, amb cabina xata i ploma
fent una demostració de carrega ,
davant les autoritats a una fira.
Un altra Sava, De portes traseres acabat
de carrossa, fotografiat, davant un edifici regi.
La carrosseria amb la caixa arrugada de TRABOSA.
Vda, Casas exposant al carrer com
a distribuïdor dels vehicles SAVA.
DKW, tambe representada per Casas.
Sota dos camiós de la marca Polonesa Star, un amb motor Perkins, importat directament. L'altre ja motoritzat per Barreiros importador oficial de la marca.
El INI, no deixa fabricar camions, potegin la seva marca ENASA i el seu producte principal Pegaso. Barreiros continuava modificant motors i fer un petit camió. No podia tirar endavant de cap manera. Al 1959,arriba a un acord, ambla marca polonesa. FSO-STAR. Barreiros comprava chasis cabina a Star, sense motor. Els motoritzava a Villaverde amb motor Barreiros. Com Franco no volia deixar escapar cap divisa, Barreiros pagava a FSO amb motors, que montaben als STAR polonesos. En algun desballestament de Polonia, encara podem trobar algun d'aquest motor Barreiros.
Col·laborador habitual de les festes de Sabadell. La
Agencia Casas amb els seus STAR la cavalcada
del Reis Mags. 1960.
Un altra SAVA-AUSTIN, amb ploma.
El color verd, molt escaient.
La Agencia Casas de Sabadell, tenia les coses molt, clares ja abans de la tan predicada "Logistica".
La distancia de Sabadell a Barcelona era molt curta, amb un gran volum de paqueteria de Sabadell a la agencia de Barcelona i viceversa. Els camions es carregaven a ma. Els palets no estaven inventats encara a Espanya, fora de les Fenwick de banquetes manuals.
La conclusió, era que es tarda-be mes a carregar el camió i descarregar , que en fer el viatge. Ve taqui que varen surgir, els petits Trailers STAR.
Es carregava a la agencia de Sabadell, viatge a Barcelona i desenganxa, semiremolc a la Agencia de Barcelona, per la seva descarrega, tot seguit enganxar el semiremolc, carregat a la mateixa i cap a Sabadell. Amb aquest sistema, es estalviar en, varis camions i els seus temps perduts.
Despres ja vindran les caixes auto-suportades de Sitjes, pro aixo ja es un altre tema.
Un dels ultims vehicles de l'agencia casas
abans a passar com Reunits del Valles.
El color groc continua.
Durant uns temps, Reunits del Valles. Entra
amb molt bon peu. Al mon de la competició.
Un fort agraïment al Germans Vila.
