DETALLES.
Detalle de el interior, con un verdadero tablier de turismo,
mando de intermitente de EBRO, así como el de las luces,
y bocina .Debajo las cajas de fusibles con el cableado. A la
derecha el calefactor opcional y los mandos de cambio y
reductora.
Detalle de la calefacción eléctrica, con
ventilador. Las dos ventanas eran para
dirigirte el aire. Si voy solo cierro la de
la derecha y mas calor. Si vamos dos,
abrimos las dos ventanas. Esta calefacción
la usó Pegaso en sus primeros tiempos,
debajo el puesto de conducción.
Cuenta kilómetros, parecido a Pegaso.
El pare, el acelerador de mano y las llaves.
El motor ocupaba parte, de la cabina interior
y parte del comportamiento de carga.
Puerta lateral de dos hojas.
imagen borrosa de la parte de capó, que
da al compartimento de carga.
Oberturas para deposito de agua, y de
Gas-Oil, en el lateral derecho, ya que el
motor va por detrás del eje delantero.
Tambien hay un hueco, para poder subir a la
baca del furgón.
Primer peldaño para acceder a la Baca.
Otro detalle, donde se ve el compatimento motor
Detalle de el tubo que viene del exterior, para
el relleno de agua, al radiador.
