Hoy nos hemos encontrado almorzando , en el Bar de Pedro en Sant Fost de Capcentelles a Jaume Forest Torrents.
Jaume ha pasado toda su vida entre camiones y agua. Jaume es el fundador de Transcalet. SA. Empresa centenaria en el pequeño pueblo de Sant Fost. Un pozo de agua abundante y una gasolinera, fueron los inicios.
Josep, Padre de Jaume, se inició con los autobuses. Donde vivian Can Calet, era en sus tiempos un importante cruce de carreteras. La union del Valles con el maresme y el Congost, con Santa Coloma de Gramenet y Barcelona. Tambien parada de autobuses de linea en las dos direcciones. Alli la gasolinera era fundamental, como el transito de personas en omnibus, algunos propiedad de Josep.
Un año de mucha sequia, Josep se le ocurrio montar otro negocio aparte de los omnibus. Tenia en su propiedad un pozo abundante, donde el agua no faltaba de la vecina Sierra del Litoral. Se apropio de un "caixot" de madera y en un remolque empezano a suministrar agua a viviendas, huertos, abrevaderos de ganado. Alli empezo todo. El negocio del agua era rentable. Jaume siguio los pasos de su Padre con el agua. Su Hermano Josep, se quedo con los autocares. Eran tiempos que todo iba para arriba.
El remolque con caja de madera, fue substituido por un Chevrolet B-32.575 cuba comprada en subasta a Campsa de Barcelona.
Este camión llevaba originalmente el chevrolet de 4 cilindros a gasolina. Jaume, lo cambió por un Barreiros tambien de 4 cilindros a gas-oil.
El tercer vehiculo un Ford K. Fabricado en Alemania, tambien con cuba de Campsa. Motor de gasolina que tambien se cambio por un Barreiros de 6 cilindros 96 HP.
Por desgracia no hay imagenes de estos vehiculos.De alli a un volquete Barreiros volquete con cuba de quita i pon tambien comprada a Campsa.
A partir de alli, pasaron por la empresa, todas las gamas de Pegaso, luego Mercedes por acabar con Man y Daf.
Pegaso 4 ejes. De lo mejor de la casa.
Calet, hace ya muchos años. La gasolinera manual
atendida por la Hermana de Jaume, llenando el
deposito a una moto. A la izquierda dos taxis i dos
Autoomnibus de Calet.
Abajo, la cuba del Chevrolet.
La flota actual de MAN.
Mercedes con Acerbi.
Transcalet SA. Actualmente, sin gasolinera, sin despacho de
billetes de la linea de autobuses. Sencillamente un parking.
El grupo de tres ejes, los mas usados en la actualidad.
Jaume me explica el sistema de este Mercedes
con el cual, puede desviar el agua, por arriba o
por abajo.
Una cisterna con llanta de araña, tridem con acerbi.
De aluminio, una de las primeras cubas de Calet
pasada la guerra civil. SAN FAUSTO.
Otra cuba de aluminio. Es de quita y pon.
Actualmente prohibido. Iba montada sobre la caja
del camión con tensores de cable a los tornos del
camión.
Todos los vehiculos con su correspondiente bomba.
Instalaciones con la maquinaria automatica para
la osmotizacion y destilación de aguas. Me comenta
Jaume que cada dia el agua es mas dificil de tratar.
Mucho producto quimico y porquerias acaban en
los aquiferos.
Cuba para transporte de agua, tratada.
Estas dos cuba, Daf y Mercedes, preparadaspara
el agua destilada. La otra marca de Transcalet SA.
Indestil. SA.
Pegaso, semiretirado.
Un man, tambien con el correspondiente Acerbi.
El Pegaso cuatro ejes, tomando el sol. Esperando...
Citroen, para los pequeños recados. Inprescindible
en cualquier empresa, con tantos mecanismos para
tratar el agua.
La gasolinera en el patio para suministro de la flota.
Dos grifos de carga de los 4 que hay. Para agua
Osmotizada y destilada.
