Imatges per el record.
El Mack, el Autocar i el Faun
de Transports Especials Solé, al Poble Nou de Barcelona.
Solé era un del grans, en el boom industrial de Barcelona.
Els transports especials, transportant, calderes, maquines
de tren, generadors de centrals tèrmiques i elèctriques
eren un anar i venir per la geografia Espanyola. Tems de
innovació.
Tot bon conductor ten la foto amb el seu camió.
Retratats davant el Dodge.
El 600, coche pilot, de una grua i el Mack.
L'altura de la peçe mes de cinc metres.
El Mack, amb L'Autocar carregat sobre, despres
de un viatja llarg amb els dos camións.
Amb el 600 de coche pilot, un Barreiros darrera amb
el toldo sense arquillada, carn de estripada.
Bon humor, devant el Pegaso 200.
Darrere una furgoneta Tempo- Onieva.
Impressionant el poder del Mack, transportant per
Ainva.
Sortint amb una gran carrega, a un llarg trajecte.
Varies fotografies del viatja
El Autocar, amb un llarg tub.
Arribat el nou company del Autocar i el Mack.
L'impressionant FAUN de doble cabina.
Aqui el tenim envoltat de dues grues movils de
la mateixa empresa
El Dodge, amb el motor Barreiros, despres de
substituir-lo del sis cilindres de benzina.
Aquest vehicle ha estat recuperat, per un amic,
que el esta restaurant, exteriorment i substituint
altre vegada, el Barreiros, per el original de benzina.
El Faun, amb el diposit.
Arribat el temps del color. Aqui tenim el Mack,
carregat amb una caldera, dins la factoria de
cacau. Nederland a Viladecans.
Festivitat de Sant Cristofol, el Dodge i el seu
remolquet. Una de les eines mes valuoses de la
empresa en treballs, dins factories i per la ciutat
de Barcelona.
El Mack, amb els nous colors de l'empresa, el
blanc i el vermell, substituint al blau elèctric.
Es tenen que carregar pedres. Es carreguen pedres
per un trenca-ones.
El Mack amb els colors primitius de Transports
Especials Solé. Amb una altre caldera.
Ajudat, per grues de la mateixa empresa.
El Faun Goliath en els nous colors de la empresa.
Blanc i vermell. Aquest model era un dels mes
potents de Faun. El seu motor oferia 850 CV
en una configuració de 16 cilindres en V.
Un poco de historia sobre este camión.
Fue una empresa de Nürnberg (Alemania),
la madre de estas bestias. Esta empresa
nacida en 1918, se dedicaba a la construcción
de vehiculos comprendidos, entre las 2 y 6 TN
para servicios municipales, basuras, volquetes,
barredoras etc.
Después de la segunda guerra mundial.
Faun acomete, la fabricación de grandes
camiones y grúas. Llegando a motores de hasta
los 16 cilindros en V. Y 850 caballos auténticos.
Tambien fabrica algunos camiones, sin mucho
éxito para el transporte diario.
Esta es la pequeña historia de una Faun
ya desaparecida.
