El Mack de Savall.
!El Rey!
Atardecía cuando el Iveco Eurostar de Hermanos Savall,
entraba al ferial de Torrelavega,
en su lomo como si se tratara de un trono,
en el cuello de cisne iba el Rey, omnipotente y único,
Su majestat EL MACK.
Serie L de 1948.
Un gran vehículo estudiado en un principio, mas para obra publica
que para carretera, lo que hacia que tanto su cabina e
interior, sus elementos fueran espartanos.
Mas adelante debido a su gran rendimiento,
se le harían unas pequeñas transformaciones,
para largo recorrido, el transporte, de Costa a Costa USA,
recorriendo la carretera madre. La ROUTE 66.
Este camión fue uno de los mas rentables de la fabrica Mack,
se llegaron a construir 35.000 unidades,manteniéndose
en catalogo 16 años, exportándose a todo
el mundo mientras alternaba con sus hermanos
que nacían al unisono, los de la serie A.
El guardabarros bajo en la parte delantera
lo que le diferencia de la serie A.
Motor Mack Diesel de 6 cilindros
en linea. 8.50 litros de cilindrada, motor
denominado " Lanova", fabricado en 1948, doce
años después que Mack introdujera el Diesel
en sus motores, lo que motivo que grandes empresas
confiaran en el, por su gran economía, frente a la
gasolina.
Este camión con doble carro, incorporaba
en origen un cambio de cinco velocidades
hacia adelante y una marcha atrás.
Y como no cumpliendo con su obligado recorrido
hasta la cercana Renedo, compartiendo con sus
compañeros el rugir de los antiguos motores, sonando
a caballos percherones, lentos pero infatigables.
